Rhannau Auto Chwistrellwr Tanwydd Chwistrellu Diesel 0445120218 0 445 120 218 ar gyfer Chwistrellwr Ffroenell Rheilffordd Gyffredin Tanwydd Modur

Astudiaeth Efelychu ar Effaith Chwistrellu Tanwydd Anwastad o Bob Twll o Chwistrellwr Injan Diesel ar y Broses Hylosgi (RHAN 7)

Yn ôl y gyfradd pigiad cyfan wedi'i fesur a maint pigiad tanwydd beicio, mae'r gyfradd chwistrellu unffurf a chyfradd chwistrellu anwastad mesuredig pob twll yn cael eu gwneud fel gosodiad pigiad ar gyfer yr efelychiad hylosgi a dadansoddiad o effaith cyfradd chwistrellu anwastad pob twll ar y proses hylosgi injan diesel. Yn seiliedig ar nodweddion paramedr injan sy'n seiliedig ar fodel a chyfradd chwistrellu anwastad y chwistrellwr disel a brofwyd, gellir dod i'r casgliadau canlynol. (1) Gan fod cyfradd chwistrellu pob twll yn anwastad, mae gan rai tyllau â chyfradd chwistrellu uchel bellter treiddiad chwistrell tanwydd hir, ac mae'r chwistrell tanwydd wedi'i gymysgu'n llawn â'r aer, felly mae'r man cychwyn tanio yn cael ei symud ymlaen. (2) Mae'r cam sy'n cyfateb i'r gyfradd rhyddhau gwres ar Gyflwr Anwastad yn cael ei symud ymlaen o'i gymharu â'r hyn a geir ar Gyflwr Hyd yn oed. Mae'r cyfnod hylosgi cynnar yn y cyfnod strôc cywasgu hwyr, sy'n gwneud y pwysau silindr uchaf a'r tymheredd yn codi'n gyflym, y pwysedd silindr uchaf a'r tymheredd cyfartalog uchaf yn y silindr yn uwch na'r rhai ar Gyflwr Hyd yn oed, y genhedlaeth DIM yn fwy, a'r genhedlaeth huddygl ychydig yn fwy. (3) Mae'r defnydd o aer yn y silindr sydd wedi'i leoli mewn twll gan y chwistrell tanwydd ar Gyflwr Anwastad yn anwastad, mae swm chwistrelliad mawr o'r tyllau yn gwneud ocsigen y gofod chwistrellu tanwydd yn gymharol isel, ac mae gwrthdrawiadau wal y twll yn uchel. mae cyfradd chwistrellu yn fwy, felly mae'r hylosgiad yn anghyflawn ac yn annigonol.

Diolchiadau