Rhannau Auto Chwistrellwr Tanwydd Chwistrellwr Diesel 4903472 ar gyfer Cummins Auto Fuel Chwistrellwr ffroenell rheilffordd cyffredin

Er mwyn darganfod sefyllfa wirioneddol glendid tanwydd rhannau perthnasol o'r system tanwydd locomotif, echdynnwyd samplau olew maes o ddepo locomotif sawl gwaith i fesur maint a maint y gronynnau amhuredd a gynhwysir yn y tanwydd. Gwnaed y mesuriad gan ddefnyddio'r dadansoddwr System Mesur Gronynnau Manylder Uchel (PPMS) diweddaraf a gynhyrchwyd gan KLOTZ, yr Almaen. Roedd yr ystod ganfod rhwng 2 a 100 μm. Gellir mynegi'r canlyniadau mesur yn ôl nifer y gronynnau o wahanol feintiau.

Sicrhewch lendid y mewnbwn tanwydd i'r tanc tanwydd locomotif. Yn y depo locomotif, mae'r olew crai tanddaearol yn cael ei lygru'n fawr gan y biblinell cyn iddo gyrraedd yr hidlydd tanwydd crai. Mae cynnwys gronynnau mawr yn codi'n sydyn, ac mae'r gronynnau o dan 15μm yn cael eu lleihau. Yn y broses o storio olew newydd, mae'r llygredd gronynnau yn yr olew yn dueddol o glystyru. Er enghraifft, bydd y gronynnau tua 10 μm yn yr olew yn raddol yn ffurfio 50 ~ 200 μm o lygryddion gronynnau mawr ar ôl i'r olew gael ei storio am gyfnod o amser. Ar yr un pryd, mae gan yr olew nodweddion hydroffilig, felly yn y broses storio, mae'r cynnwys dŵr yn cynyddu'n fawr, ac mae'r dŵr yn y tanwydd yn niweidiol i fywyd gwasanaeth y pwmp chwistrellu a'r chwistrellwr; Ac oherwydd bod y tanwydd yn cynnwys cydran S, mae'n perthyn i'r sylwedd asid, roedd cyrydiad y biblinell olew, cyrydiad a chorydiad y bibell ddur yn ei dro yn llygru'r tanwydd yn ddifrifol. Os yw'r tanwydd wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r locomotif yn y cyflwr hwn, ni fydd y hidlydd tanwydd â chywirdeb hidlo digonol yn fforddiadwy; Os bydd y cywirdeb hidlo yn cael ei leihau, bydd yn effeithio'n ddifrifol ar weithrediad arferol a bywyd gwasanaeth pwmp chwistrellu tanwydd a chwistrellwr.