Chwistrellwr Diesel Ejbr03401d Yn gydnaws â Ssangyong Actyon Kyron

Ni all olew diesel â maint gronynnau rhy fawr gael ei hylosgi'n llawn ac mae'n llifo i'r badell olew ar hyd y wal silindr, gan achosi i'r lefel olew godi, gwaelod y gronynnau i ollwng, a'r iro i ddirywio, a all hefyd achosi damwain fawr o losgi y silindr. Glanhau agored, archwilio ac ail-gomisiynu.

Oherwydd bod symudiad cilyddol cyflym y falf nodwydd yn effeithio ar wyneb diwedd y corff falf nodwydd am amser hir, bydd yn gwisgo'n raddol ac yn ffurfio pyllau. A thrwy hynny gynyddu lifft y falf nodwydd ac effeithio ar weithrediad arferol y chwistrellwr. Gellir defnyddio jig i glampio'r corff falf nodwydd i beiriant malu i falu'r wyneb diwedd, ac yn olaf ei falu ar blât gwydr gyda phast malu dirwy i wneud y garwedd uwchben Ra0.1.

Rhagofalon:

1. Dylid gwirio ac addasu'r chwistrellwr tanwydd unwaith ar ôl 700-800 awr o weithredu, a dylid gwneud prawf tyndra olew ar y diwedd, hynny yw, yr amser i'r pwysedd chwistrellu tanwydd ostwng o 12MPa i 11MPa (neu 18MPa i 17MPa) ni ddylai fod yn llai na 10s.

2. Os yw'r chwistrellwr tanwydd yn anodd ei dynnu oherwydd glynu wrth ben y silindr, digalonwch yr injan diesel a chrancio'r crankshaft. Ar ôl i'r cyflymder godi, rhowch y rhannau datgywasgiad i lawr ar unwaith, a defnyddiwch y pwysedd silindr i fflysio'r chwistrellwr tanwydd.

3. Bydd gan y chwistrellwr tanwydd rywfaint o ddychwelyd olew. Er mwyn osgoi gwastraff, dylai'r bibell dychwelyd olew fod yn gyfan a'i gosod yn gadarn i arwain y dychweliad olew o'r chwistrellwr i'r hidlydd disel. Dylid gosod falf unffordd ar ddiwedd y bibell dychwelyd olew. Er mwyn atal y disel yn yr hidlydd rhag llifo yn ôl i'r chwistrellwr tanwydd.