Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 0445110719 Bosch ar gyfer Wal Fawr

Mae Great Wall Motor Co, Ltd (GWM) yn wneuthurwr ceir preifat Tsieineaidd sydd â'i bencadlys yn Baoding, Hebei. Fe'i sefydlwyd ym 1984, ac ar hyn o bryd dyma'r wythfed gwneuthurwr ceir mwyaf yn Tsieina, gyda 1.281 miliwn o werthiannau yn 2021.

Mae'r cwmni'n cynhyrchu ac yn gwerthu cerbydau o dan ei frand ei hun, megis GWM, Haval, WEY, TANK, POER, ORA. Mae hefyd yn cynhyrchu cerbydau trydan o dan rai o'r brandiau a restrwyd yn flaenorol, gan gynnwys brandiau cerbydau trydan pwrpasol megis ORA.

Wedi'i enwi ar ôl Wal Fawr Tsieina, y cwmni yw cynhyrchydd mwyaf Tsieina o gerbydau chwaraeon-cyfleustodau (SUVs) a tryciau codi. Yn 2021, hwn oedd y trydydd gwneuthurwr cerbydau trydan plug-in Tsieineaidd mwyaf yn y farchnad Tsieineaidd, gyda 4% o gyfran y farchnad, yn gwerthu o dan enwau brand fel Ora a Haval.

Wedi'i sefydlu ym 1984, dechreuodd Great Wall gyda thryciau cynhyrchu cyfaint isel fel y CC130. Yn ddiweddarach gwnaethant y CC513, gan ddefnyddio'r siasi o'r Beijing BJ212. Ym 1993, fe ddechreuon nhw gynhyrchu cyfres o wahanol gerbydau teithwyr, gan ddechrau gyda sedan o'r enw CC1020, gyda steilio yn debyg iawn i'r Nissan Cedric Y30. Dilynwyd hyn gan y CC1020S gyda steilio yn seiliedig ar y Goron Toyota (S130) ynghyd â fersiwn wagen orsaf, y CC6470. Mae modelau cynnar eraill y Wal Fawr yn cynnwys codi cab criw o BJ212 (a elwir hefyd yn CC1020S), wagen orsaf BJ212, y CC6490, sedan bach o'r enw'r Hawk CC6470 a chlôn o'r Rolls-Royce Silver Spur. Ym 1994, ataliodd llywodraeth China y cynhyrchiad oherwydd nad oedd gan Great Wall y drwydded gywir ar gyfer cynhyrchu ceir.

Ym 1996, canolbwyntiodd Great Wall ar lorïau yn unig, heb gynhyrchu car sedan arall tan 2010. Mae'r cwmni wedi bod yn gynhyrchydd peiriannau codi llwyddiannus iawn gan gyrraedd y safle uchaf yn y farchnad codi Tsieineaidd am y tro cyntaf ym 1998.