Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 0445120045 Bosch ar gyfer Dyn TGL/TGM

Chwistrellwr tanwydd yw rhan graidd system chwistrellu tanwydd injan, ac mae ei gyflwr technegol yn dylanwadu'n fawr ar berfformiad arferol yr injan. Oherwydd bod amgylchedd gwaith y chwistrellwr yn ddrwg iawn, yn agored yn uniongyrchol i dymheredd uchel a hylosgiad pwysedd uchel

Yn y siambr, mae'r ffilm olew yn y ffroenell yn dueddol o ocsidiad, polymerization ac adweithiau eraill, gan arwain at groniad carbon yn y ffroenell. Mae astudiaethau presennol wedi canfod y bydd dyddodiad carbon mewn tyllau chwistrellu yn arwain at fwy o golled llif chwistrellu tanwydd, atomization gwael ac ansawdd hylosgi, a llai o bŵer ac economi injan. Dywedodd Zhou Jianwei et al. astudiodd nodweddion dyddodiad carbon y chwistrellwr injan gasoline chwistrellu uniongyrchol a chanfod bod gradd dyddodiad carbon pob twll y chwistrellwr yn wahanol, a dangosodd y dyddodiad carbon ddau morffoleg: sych garw a gwlyb llyfn. Mae Liaquat et al. dadansoddi'r dyddodiad carbon mewn tyllau jet o injan diesel un silindr ar ôl prawf gwydnwch 250 h, a chanfuwyd bod dyddodiad carbon wedi'i ddosbarthu'n bennaf ar frig y chwistrellwr, sy'n cynnwys C, O, Zn a S.

Cyfansoddiad elfen. Mae Barbour et al. dadansoddi nodweddion morffoleg blaendal carbon yn y twll ar ôl torri twll chwistrellu injan diesel penodol ar ôl gweithio am 60 h, a chanfod bod haen o blaendal carbon bras y tu mewn i'r twll chwistrellu o blaendal carbon.

Mae Kumagai et al. astudio dylanwad elfen Zn yn olew tanwydd injan diesel un silindr ar y dyddodiad carbon yn y twll jet, a chanfod a oedd elfen Zn wedi'i chynnwys ai peidio, roedd mwy o ddyddodiad carbon ar ochr allfa'r twll jet nag ar ochr y fewnfa, ond pan oedd yr olew yn cynnwys elfen Zn, roedd y gronynnau dyddodiad carbon yn y twll yn llai ac yn unffurf o ran gwead.