Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 0445120053 Bosch ar gyfer Man Tryc Diesel Engine
Enw Cynnyrch | 0445120053 |
Model Injan | / |
Cais | Tryc Dyn |
MOQ | 6 pcs / Wedi'i drafod |
Pecynnu | Pecynnu Blwch Gwyn neu Ofyniad y Cwsmer |
Amser arweiniol | 7-15 diwrnod gwaith ar ôl cadarnhau'r gorchymyn |
Taliad | T/T, PAYPAL, fel eich dewis |
Sut i wirio chwistrellwyr tanwydd ar injan chwistrellu
Mae yna sawl ffordd o wirio gweithrediad y chwistrellwr. Gadewch i ni eu rhestru mewn trefn gydag arwydd manwl o'r algorithm gweithredoedd.
1. Gwirio trwy fesur ymwrthedd
Gallwch wirio'r chwistrellwyr heb eu tynnu gan ddefnyddio amlfesurydd. I ddechrau, gwiriwch pa chwistrellwyr sy'n cael eu gosod ar eich car - rhwystriant uchel neu isel (gwrthiant trydanol). Bydd angen y data hwn i wneud diagnosis cywir. Er mwyn gwirio'r chwistrellwyr gyda phrofwr heb eu tynnu o'r injan hylosgi mewnol, mae angen i chi gadw at y cynllun canlynol:
2. Mesur ymwrthedd y chwistrellwr dirwyn i ben
(1) tynnu gwifrau foltedd uchel o chwistrellwyr;
gosodwch y multimedr i'r modd o fesur ymwrthedd inswleiddio (ohmmeter) yn yr ystod o 0 i 200 ohms (yn dibynnu ar baramedrau technegol y ddyfais, gall y terfyn uchaf fod yn wahanol, yn bwysicaf oll, fel y gall yr ohmmeter ddangos gwerth gwrthiant o sawl degau o ohms);
(2) diffodd y tanio a thynnu'r derfynell negyddol o'r batri;
datgysylltu'r cysylltydd trydanol ar y chwistrellwr sy'n cael ei ddiagnosio (fel arfer, ar gyfer hyn, mae'r clip mowntio sydd wedi'i leoli ar y corff bloc yn cael ei dorri i ffwrdd);
cysylltu gwifrau prawf y profwr â gwifrau'r chwistrellwr a'u mesur.
Mae gan chwistrellwyr rhwystriant uchel wrthwynebiad inswleiddio o fewn 11…17 Ohm, a rhwystriant isel - 2…5 Ohm.
Os yw gwerth yr ymwrthedd inswleiddio mesuredig yn sylweddol wahanol i'r gwerth penodedig, mae hyn yn dangos bod y chwistrellwr yn ddiffygiol. Yn unol â hynny, rhaid datgymalu'r ffroenell a dylid gwneud diagnosis manwl.
Cofiwch, wrth wirio chwistrellwyr â multimedr, mae angen i chi wneud diagnosis o bob dyfais fesul un! Felly gallwch wirio pa chwistrellwr nad yw'n gweithio.
Mae'n bwysig gwybod bod y foltedd i'r chwistrellwyr o'r ECU yn cael ei gyflenwi ar ffurf pwls, nid un cyson. Felly, argymhellir nid yn unig i fesur y gwrthiant gyda ohmmeter, ond hefyd i gymryd osgilogram o'r trosglwyddiad foltedd ysgogiad gan ddefnyddio osgilosgop, fel y gallwch weld pa foltedd brig y mae'n ei gymryd. Bydd y profwr yn dangos y gwerthoedd cyfartalog yn unig i chi.