Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 0445120092 ar gyfer Achos New Holland FIAT Enginer

CYNGHORION CHWILWYR

1. chwistrellwr yn diferu olew

Pan fydd y chwistrellwr yn gweithio, mae wyneb côn selio y corff falf nodwydd yn cael ei effeithio'n aml gan y falf nodwydd, ynghyd â chwistrelliad parhaus llif olew pwysedd uchel o'r lle hwn, bydd wyneb y côn yn ymddangos yn grafiadau a smotiau, yn colli'r yn raddol. selio, a dechrau diferu olew Pan fydd tymheredd y peiriant yn isel, bydd y bibell wacáu yn dod allan, pwff o fwg gwyn. Ar ôl i dymheredd y peiriant godi, mae'n troi'n fwg du, ac weithiau bydd y bibell wacáu yn allyrru synau ffrwydro afreolaidd. Os bydd y cyflenwad olew i'r silindr yn cael ei stopio, bydd sŵn gwacáu mwg a ffrwydro yn diflannu. Trochwch ychydig o bast malu cromiwm ocsid mân ar ben y falf nodwydd (byddwch yn ofalus i beidio â'i lynu yn y twll falf nodwydd) i falu'r wyneb taprog. Yn olaf, golchwch ef yn drylwyr mewn olew disel, a'i roi yn y chwistrellwr tanwydd. Os yw'r prawf yn dal yn ddiamod, dylech ddisodli'r cynulliad falf nodwydd.

2. pwythau lladd

Bydd lleithder neu sylweddau asidig mewn disel yn achosi i'r falf nodwydd rydu neu fynd yn sownd. Yn ogystal, bydd côn selio y falf nodwydd yn cael ei niweidio. Bydd y nwy hylosg yn y silindr hefyd yn mynd i mewn ac yn ffurfio dyddodion carbon, a fydd yn achosi i'r falf nodwydd fod yn sownd, ni all y chwistrellwr tanwydd chwistrellu tanwydd, a bydd y silindr yn rhoi'r gorau i weithio. Cynhesu'r rhannau falf nodwydd mewn olew injan gwastraff nes ei fod yn berwi ac yn allyrru mwg du, yna clampio pen cynffon y corff falf nodwydd gyda lliain meddal gyda gefail a'i symud allan yn araf, ac yna ei dipio mewn olew injan glân i gadw'r falf nodwydd yn y corff falf nodwydd Malwch dro ar ôl tro nes y gellir tynnu'r falf nodwydd yn araf o'r corff falf nodwydd pan fydd y cwplwr falf nodwydd yn cael ei droi wyneb i waered. Os bydd y chwistrellwr tanwydd yn methu â phasio'r prawf, dylid disodli'r cyplydd falf nodwydd.