Chwistrellwr Tanwydd Chwistrellu Diesel 0445120152 Bosch ar gyfer Peiriannau Diwydiannol Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 SAA6d107e-1cummins

CYNGHORION CHWILWYR

1. Dylai'r chwistrellwr tanwydd gael ei archwilio a'i addasu unwaith ar ôl gweithio am 700 ~ 800 awr. Yn olaf, dylid cynnal prawf tyndra olew, hynny yw, ni ddylai'r amser i'r pwysau chwistrellu tanwydd ostwng o 12MPa i 11MPa (neu 18MPa i 17MPa) fod yn llai na 10s.

2. Ni ellir cyfnewid a chymysgu cyplau falf nodwydd, a rhaid eu disodli mewn parau. Gan fod modelau gwahanol yn defnyddio gwahanol fanylebau o hyd yn oed rhannau, hyd yn oed os yw'r ymddangosiad yr un peth, ni ellir eu disodli yn ôl ewyllys.

3. Os yw'r chwistrellwr tanwydd yn anodd ei dynnu oherwydd glynu wrth ben y silindr, digalonwch yr injan diesel a chrancio'r crankshaft. Ar ôl i'r cyflymder godi, rhowch y rhannau datgywasgiad i lawr ar unwaith, a defnyddiwch y pwysedd silindr i fflysio'r chwistrellwr tanwydd.

4. Bydd gan y chwistrellwr tanwydd rywfaint o ddychwelyd olew. Er mwyn osgoi gwastraff, dylai'r bibell dychwelyd olew fod yn gyfan a'i gosod yn gadarn fel y gellir cyflwyno'r dychweliad olew o'r chwistrellwr i'r hidlydd disel. Dylid gosod falf unffordd ar ddiwedd y bibell dychwelyd olew. Er mwyn atal y disel yn yr hidlydd rhag llifo yn ôl i'r chwistrellwr tanwydd.

5. Ar gyfer storio locomotifau diesel yn y tymor hir, dylid tynnu'r chwistrellwr tanwydd a'i socian mewn disel glân

6. atomization gwael y chwistrellwr

Pan fydd y pwysau chwistrellu tanwydd yn rhy isel, mae'r twll ffroenell yn cael ei rwystro gan ddyddodion carbon, ac mae wyneb diwedd y gwanwyn yn cael ei wisgo neu mae grym y gwanwyn yn annigonol, bydd y chwistrellwr tanwydd yn cael ei agor yn gynnar ac yn cau'n hwyr, gan arwain at atomization gwael o y chwistrellwr tanwydd, ac ni all yr injan diesel un-silindr barhau i weithio. Mae pŵer injan diesel y silindr yn gostwng, ac mae'r gwacáu yn allyrru mwg du. Ar gyfer dynion a menywod, ni ellir llosgi olew disel â maint gronynnau rhy fawr yn llawn ac mae'n llifo i'r badell olew ar hyd y wal silindr, gan achosi i'r lefel olew godi, gwaelod y gronynnau i ollwng, a'r iro i ddirywio, a all hefyd achosi damwain fawr yn y silindr. Dadosodwch yr olewydd i'w lanhau, ei ailwampio a'i ail-addasu.