Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 0445120238 Bosch ar gyfer Dodge RAM 5.9 D, 2500, 3500, Pickup, 4×4

Perfformiad a'r Economi Tanwydd

Gellir archebu'r lleiaf o gasgliadau trwm Ram gyda nwy V-8 neu inline-chwech â thanwydd disel. Mae amrywiadau nwy yn defnyddio V-8 a allsugnwyd yn naturiol 6.4-litr gan ddatblygu 410 hp a 429 pwys-troedfedd o trorym. Mae'r nwy V-8 wedi'i gysylltu â thrawsyriant awtomatig wyth cyflymder i yrru pŵer i'r olwynion cefn. Nid yw'r EPA yn gwerthuso economi tanwydd ar gyfer tryciau dyletswydd trwm ond pan brofodd ein tîm RealMPG Wagon Power Ram 2500HD gyda 4WD ac arddull corff Crew Cab, dychwelodd 10.2 / 15.3 mpg dinas / priffordd.

Os oes angen y perfformiad mwyaf arnoch allan o'ch Hwrdd dyletswydd trwm, ewch am y disel. Mae'n opsiwn drud ($ 9,300 ar fodel 2020) ond mae'r enillion perfformiad yn werth chweil. Mae cragen allan ar gyfer y disel yn cyfnewid y nwy V-8 a'r auto wyth-cyflymder am I-6 turbo 6.7-litr ac awtomatig chwe chyflymder. Mae'r llosgwr olew yn gwneud 370 hp a stwmp sy'n tynnu 850 lb-ft o trorym. Ni chawsom gyfle i RealMPG brofi disel 2500 ond llwyddodd model Crew Cab 3500 gyda 4WD a fersiwn allbwn uchel o'r I-6 i gyflawni 13.2/18.0 mpg.

Cynigir pob Ram 2500s gyda RWD safonol a 4WD ar gael ac eithrio'r Power Wagon, sydd ar gael gyda 4WD yn unig.

Galluoedd Tynnu a Llwyth Tâl

Y ddadl gryfaf dros lori trwm yw y gall gyflawni mwy o waith na chodiad hanner tunnell mwy plebeiaidd. Mae disel cab rheolaidd y gyriant cefn yn cyflawni'r capasiti tynnu uchaf; gall y tryciau hyn dynnu cymaint â 19,680 o bunnoedd. Yn yr un modd ffurfweddu 2500s gyda'r nwy V-8 tynnu 17,350 bunnoedd.

Os ydych chi ar ôl y capasiti llwyth tâl uchaf, mae'n gwneud mwy o synnwyr i ddewis yr injan nwy. Gall tryciau nwy RWD cab rheolaidd gario hyd at 4,380 o bunnoedd tra bod enghreifftiau cyfatebol wedi'u pweru gan ddisel yn cael eu graddio am 3,060 o bunnoedd.