< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chwistrellwr Tanwydd Chwistrellwr Diesel Tsieina 0445120242 Bosch ar gyfer ffatri a gweithgynhyrchwyr Dongfeng Cummins Engine (DCEC) | Ruida
Fuzhou Ruida peiriannau Co., Ltd.
CYSYLLTWCH Â NI

Chwistrellwr Tanwydd Chwistrellwr Diesel 0445120242 Bosch ar gyfer Peiriant Dongfeng Cummins (DCEC)

Manylion Cynnyrch:

  • Man Tarddiad:Tsieina
  • Enw'r Brand:VOVT
  • Ardystiad:ISO9001
  • Rhif Model:0445120242
  • Cyflwr:NEWYDD
  • Telerau Talu a Chludo:

  • Isafswm Archeb:6 Darn
  • Manylion Pecynnu:Pacio Niwtral
  • Amser Cyflenwi:3-5 diwrnod gwaith
  • Telerau Talu:T / T, L / C, Paypal
  • Gallu Cyflenwi:300
  • Manylion Cynnyrch

    Tagiau Cynnyrch

    manylion cynnyrch

    微信图片_20220413101056_副本
    微信图片_20220413101054_副本
    微信图片_20220413101052_副本
    微信图片_20220413101051_副本

    Defnyddir mewn Cerbydau / Peiriannau

    Cod Cynnyrch 0445120242
    Model Injan /
    Cais Injan Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 pcs / Wedi'i drafod
    Pecynnu Pecynnu Blwch Gwyn neu Ofyniad y Cwsmer
    Gwarant 6 mis
    Amser arweiniol 7-15 diwrnod gwaith ar ôl cadarnhau'r gorchymyn
    Taliad T/T, PAYPAL, fel eich dewis
    Dull Cyflwyno DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS neu Gais

    7. Crankshaft sêl olew yn gollwng

    Yn aml mae gan beiriannau newydd y rhesymau canlynol:

    1. Nid yw lleoliad agor y cylch piston wedi'i ymgynnull yn unol â'r gofynion, mae'r gollyngiad cylch piston yn ddifrifol, mae'r silindr leinin silindr allan o whack, mae twll y prif siafft a pherpendicularity twll leinin y silindr allan o whack a'r piston agoriad cylch yn mynd i'r un cyfeiriad oherwydd amrywiol resymau, mae'r ffactorau hyn yn achosi gwerth pwysedd negyddol y cas crankshaft i ostwng, ac yn achosi gollyngiadau olew sêl olew crankshaft. Yr ateb yw disodli'r rhannau heb gymhwyso yn ôl y problemau gwirioneddol a'u cydosod yn unol â'r gofynion.

    2. crankshaft 50_8.os mm journal garwedd yn fawr, gall fod yn sgleinio crankshaft i ddatrys.

    3. gogwydd cynulliad sêl olew crankshaft, y tro hwn dylid reassembled sêl olew,

    I fflatio allan; Weithiau mae'r cynulliad sêl olew yn rhy fewnol, a bydd gollyngiad olew sêl olew crankshaft yn cael ei achosi gan rwystro rhan o dwll dychwelyd olew clawr y prif siafft. Felly, wrth gydosod, dylai'r sêl olew crankshaft hefyd fod yn agored i wyneb diwedd y gorchudd gwerthyd 1.5 ~ 2 mm.

    Mae ansawdd sêl olew crankshaft 4 yn wael, nid yw'r wefus yn llyfn, nid yn feddal, dylid ei ddisodli â sêl olew o ansawdd da. Os yw'r gwanwyn sêl olew ar goll neu os yw'r model yn anghywir, dylid disodli'r gwanwyn mewn pryd neu dylid disodli sêl olew newydd yr un model.

    5. Wrth gydosod y sêl olew, mae gwefus y sêl olew yn cael ei chrafu gan ymyl blaen allweddell y bysell fflat flywheel ar y crankshaft, a fydd hefyd yn achosi gollyngiadau sêl olew. Felly, wrth osod y sêl olew, gallwch yn gyntaf droi cyfeiriad keyway y flywheel crankshaft i'r safle ar i fyny, grafu ymyl blaen y keyway gyda'r hen llafn llifio llafn, a chodi'r sêl olew â llaw pan fydd y sêl olew crankshaft wedi'i osod i mewn, er mwyn osgoi crafu gwefus y sêl olew.

    6. cyn cydosod sêl olew, siafft crank megis 50-8.o. Gall olew ar y cyfnodolyn mm hefyd achosi gollyngiadau sêl olew crankshaft. Felly, cyn cydosod y sêl olew crankshaft, dylem sicrhau bod y cyfnodolyn darn arian crankshaft 50-8.os mm yn lân ac yn rhydd o olew.


  • Pâr o:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom