Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 0445120255 Bosch ar gyfer Dodge RAM 2500 Trac Codi 5.9 Cummins Turbo Diesel

Manylion Cynnyrch:

Man Tarddiad:Tsieina

Enw'r Brand:VOVT

Ardystiad:ISO9001

Rhif Model:0445120255

Cyflwr:NEWYDD

Telerau Talu a Chludo:

Isafswm Archeb:6 Darn

Manylion Pecynnu:Pacio Niwtral

Amser Cyflenwi:3-5 diwrnod gwaith

Telerau Talu:T / T, L / C, Paypal

Gallu Cyflenwi:300

Anfonwch e-bost atom

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

manylion cynnyrch

Defnyddir mewn Cerbydau / Peiriannau

Cod Cynnyrch	0445120255
Model Injan	/
Cais	Injan Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 pcs / Wedi'i drafod
Pecynnu	Pecynnu Blwch Gwyn neu Ofyniad y Cwsmer
Gwarant	6 mis
Amser arweiniol	7-15 diwrnod gwaith ar ôl cadarnhau'r gorchymyn
Taliad	T/T, PAYPAL, fel eich dewis
Dull Cyflwyno	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS neu Gais

5.9 Cummins Turbo Diesel

Cyflwynwyd chwistrelliad tanwydd rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel yn 2003, ac roedd ei effeithlonrwydd gwell dros y cenedlaethau blaenorol yn cynnig naid enfawr mewn allbwn pŵer a trorym (305 marchnerth a 555 lb-ft o trorym).

Roedd peiriannau 5.9-litr y Drydedd Genhedlaeth yn defnyddio pwmp pigiad CP3 a adeiladwyd gan Bosch, sydd dros amser wedi profi i fod yn un o'r llwyfannau tanwydd mwyaf dibynadwy ac effeithlon. Mae pwmp codi trydan yn anfon disel i'r CP3 lle mae dan bwysau a'i anfon i'r rheilen danwydd. Unwaith yn y rheilffordd, mae tanwydd yn cael ei ddosbarthu i bob un o'r chwe chwistrellwr tanwydd. Roedd yr adolygiad yn caniatáu i'r injan aros yn rhydd o EGR am o leiaf ychydig flynyddoedd.

Roedd y strategaeth tanwydd newydd yn cynnwys chwistrellwyr solenoid-activated, pen silindr wedi'i ddiweddaru, a bloc injan 5.9-litr cryfach. Y chwistrellwyr oedd dyluniadau 8-twll (2003-2004) a 5-twll (2004.5-2007) a oedd, unwaith eto, yn helpu gydag allyriadau. Roedd y pen silindr newydd yn cynnwys blwch siglo a oedd yn cynnwys y chwistrellwyr a'r tiwbiau croesi yn ogystal â falfiau cymeriant a gwacáu ar ddyletswydd trymach.

O 2003 i 2007, cynigiodd Cummins ddau turbocharger gwahanol ar gyfer ei injan 5.9-litr. Defnyddiwyd Holset HE341CW yn 2003. Mae'n cynnwys giât wastraff fewnol a reolir yn fecanyddol sy'n dal pwysau hwb uwch na stoc. Fodd bynnag, er mwyn cydymffurfio'n well â rheoliadau allyriadau, daeth y peiriannau 2004.5 i 2007 gyda HE351CW Holset. Mae'r gwefrydd hwn yn debyg i'r HE341CW ond mae'r giât wastraff yn cael ei rheoli'n electronig. Mae'r turbocharger newydd hwn yn caniatáu hwb amlwg mewn perfformiad ac allbwn allyriadau is.