Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 0445120257 Bosch ar gyfer Ford VW Cummins Engine

Archwilio ac atgyweirio pen ffroenell

(1) Gwiriwch y twll ffroenell a phen pen ffroenell y chwistrellwr gyda chwyddwydr, a gwnewch iddo gymharu â phen y ffroenell newydd. Os oes gan y pen ffroenell un o'r amodau canlynol dylid ei sgrapio: (1) gwisgo sgraffiniol, bydd y traul hwn yn digwydd y tu mewn i'r pen ffroenell, felly, dylid cynnal yr arolygiad y tu mewn a'r tu allan. (2) Cyrydiad, difrod ablative a ffenomen gorboethi, mae'r sefyllfa hon fel arfer oherwydd y cynnwys uchel o ddŵr, asid a sylffwr yn y tanwydd neu a achosir gan waith gorlwytho. (3) Mae ehangu neu ddadffurfiad y twll jet yn cael ei achosi gan ddefnyddio dril neu offer eraill i lanhau'r twll jet a'r defnydd o rhy hir. Sylwch na ddylid newid maint y ffroenell ffroenell.

(2) Gwiriwch siâp wyneb cyswllt y plunger ar ben y ffroenell. Dewiswch blymiwr newydd a phaentiwch ef yn las Prwsia. Rhowch y plunger yn y pen ffroenell a throi 90°. Gellir ailddefnyddio'r ffroenell os yw arwyneb cyswllt y plymiwr yn barhaus ac yn cymryd 40% o'r arwynebedd o amgylch côn pen y ffroenell neu'r twll plunger. Ar yr un pryd, rhaid i'r plunger fod mewn cysylltiad ag ardal y côn l/4 o'r pen ffroenell i'r ardal côn gyfan. Ni ellir defnyddio'r pen ffroenell y mae ei arwyneb cyswllt yn llai nag 1/4 o arwynebedd pen pen y ffroenell. Os yw arwyneb cyswllt pen y ffroenell ar y diwedd, rhaid i'w ardal gyswllt fod yn fwy na 1/2 arwynebedd y côn. Dylid defnyddio profwr i wirio gollyngiad olew y ffroenell a'r plymiwr.