Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 0445120313 Bosch ar gyfer Man Tryc/Injan Bws

7. Gall pwysau olew rhy uchel hefyd achosi gollyngiadau olew sêl olew crankshaft. Ar yr adeg hon, mae angen gwirio a yw'r falf lleihau olew yn gweithio'n normal.

8. Nid yw sêl olew crankshaft yn lân wrth gydosod, crankshaft darn arian 50-8.os cylchgrawn milimetr wedi malurion neu haearn, felly dylid cynnal glendid y sêl olew a crankshaft wrth gydosod.

Mae'r rhesymau dros ollyngiad olew yr hen grankshaft fel a ganlyn: 1. Mae gwefus y sêl olew yn gwisgo a dylid ei ddisodli gydag un newydd.

2. Os yw'r cliriad rhwng gwddf gwerthyd crankshaft a theilsen gwerthyd yn rhy fawr neu os yw'r cliriad echelinol o crankshaft yn rhy fawr, dylid disodli'r deilsen werthyd a dylid addasu'r cliriad echelinol o crankshaft.

3. Oherwydd gweithrediad hirdymor y crankshaft, mae'r cyfnodolyn crankshaft mewn cysylltiad â gwefus y sêl olew wedi gwisgo tolc dwfn, yna dylid rhoi sylw i'r gorau wrth gydosod gwefus y sêl olew a'r tolc y tu mewn nid yw'r cyswllt cyfnodolyn, megis y cyfnodolyn crankshaft 50-8.os mm heb gyrydiad neu rydiad yn ddifrifol, gall hefyd wneud y sêl olew wedi'i osod ychydig, yn fyr, er mwyn osgoi'r crankshaft cyfnodolyn malu allan y rhigol, Os na all y dulliau uchod ddatrys y broblem, dylech ddisodli'r crankshaft.

4. leinin silindr, piston, gwisgo cylch piston, gan arwain at ostyngiad difrifol yn y gwerth pwysau negyddol yn y cas crankcase, yn ychwanegol at y crankcase nid yw pibell awyrell plastig yn gysylltiedig â'r bibell cymeriant ar y cyd pibell awyrell, neu rwystr anadlydd, yn ychwanegol at y gollyngiadau olew arwyneb statig ar y cyd, bydd hefyd yn achosi gollyngiadau olew sêl olew crankshaft, yna dylid ei ddisodli gan wisgo rhannau, sy'n gysylltiedig â'r bibell awyru plastig neu anadlydd glanhau cydrannau.