Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 0445120577 gydnaws ag injan diesel

Dylunio a dadansoddi chwistrellwr amldanwydd(rhan 2)

Er mwyn cyflawni'r normau allyriadau newydd, mae'n dod yn orfodol defnyddio technoleg uwch systemau chwistrellu tanwydd wrth ddisodli'r system carburetor traddodiadol. Mae'r prif wahaniaeth rhwng y chwistrellwyr tanwydd a'r carburetor yn seiliedig ar y ffaith bod y carburetor yn dibynnu ar y pwysedd isel a achosir gan lif yr aer sugno trwy'r venturi i dynnu'r tanwydd i'w gymysgu â'r llif aer. Yn achos chwistrellwyr tanwydd , mae'r tanwydd dan bwysau o'r pwmp tanwydd yn cael ei chwistrellu trwy ffroenell fach o dan bwysau uchel.

Mae maint y tanwydd a ddefnyddir mewn gwahanol offer hylosgi yn seiliedig ar amrywiol ffactorau allanol a mewnol, gan gynnwys llwyth injan, amseriad chwistrellu, pŵer allbwn, math, maint, a phriodweddau'r tanwydd, ac amodau amgylchynol. Mae agor a chau'r chwistrellwr yn cael ei wneud trwy ddulliau trydanol, mecanyddol, hydrolig ac electromecanyddol. Mae addasu chwistrellwyr yn dod ar draws anfantais sylweddol ar ffurf cylch tanwydd i feicio rheolaeth pigiad.

Un dull o oresgyn y broblem uchod yw cyflogi falf solenoid yn y chwistrellwyr uned ar gyfer rheoli agor a chau'r ffroenell er mwyn amrywio maint y tanwydd ac amseriad y pigiad tanwydd yn ystod y cylchoedd. Y problemau eilaidd yw'r disbyddiad cyflym o adnoddau tanwydd ffosil sy'n golygu bod angen chwilio am danwydd arall sy'n llosgi'n lân a ddylai fod yn gynaliadwy ac yn gyfeillgar i'r amgylchedd. Y tanwyddau amgen addawol yw nwy naturiol, LPG, nwy cynhyrchydd, bio-nwy, alcoholau, asetylen, ac olewau llysiau.

Gary; et al. [1] datblygodd vide rhif patent yr Unol Daleithiau 5,419,492 chwistrellwr tanwydd uned electromagnetig a reolir gan coil solenoid i ddarparu mesuryddion manwl gywir a chwistrelliad amseriad gofynnol y tanwydd. Vardeet al. [2] cynnal astudiaeth arbrofol gan ddefnyddio injan SI un-silindr gan ddefnyddio chwistrellydd tanwydd hydrogen electronig.