Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 095000-1020 Denso Chwistrellwr

Bydd y chwistrellwr rhwystriant isel yn dangos ystod o 2 i 5 ohm i chi, y bydd angen i chi ei ailadrodd ar gyfer pob samplwr, a dylai'r gwrthiant fod bron yn debyg rhwng pob chwistrellwr. Os byddwch chi'n dod o hyd i wahaniaeth mawr yng ngwrthiant unrhyw ffroenell, mae hynny'n golygu bod angen i chi wirio'r ffroenell hefyd. I ddod o hyd i union wrthwynebiad y chwistrellwr tanwydd, gallwch chwilio canllaw gwasanaeth y cerbyd.

Yn olaf, byddwn yn profi'r gwifrau chwistrellu tanwydd i sicrhau bod popeth wedi'i gysylltu'n iawn. Yn y prawf hwn, mae angen i chi gadw'r allwedd yn yr ail safle agored. Fel hyn, gallwch chi gael pŵer batri heb droi'r injan ymlaen. Nawr, mae angen y DVOM arnoch i fesur y foltedd DC yn yr un ffordd ag o'r blaen.

Os nad oes gan y mesurydd ystod awtomatig ar hyn o bryd, gosodwch ef i'r isaf, codwch derfynell negyddol y DVOM, ei falu, tynnwch derfynell bositif y mesurydd, a'i gysylltu â'r derfynell harnais. Ar ôl gwneud hyn, dylai un derfynell ddarllen 0 folt a dylai'r llall ddarllen 12 folt neu tua 12 folt. Mae angen i chi brofi harneisiau gwifrau'r holl chwistrellwyr tanwydd wrth gadw'r gwifrau daear yn eu lle. Os yw pob chwistrellwr yn darllen tua 12 folt, mae popeth yn iawn. Fodd bynnag, os yw'r radd yn rhy isel, mae problem gyda'r gwifrau.

casgliad

Os byddwch yn dod o hyd i broblemau gyda'r car yn ystod y profion hyn, dylech fynd â'r car i siop atgyweirio proffesiynol. Trwy osod gweithrediad y chwistrellwr tanwydd yn gywir, byddwch yn arbed llawer o arian a fyddai fel arall yn cael ei wario mwy ar danwydd.