Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 095000-5800 093400-8840 Chwistrellwr Denso ar gyfer CitroË N Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Tourneo, PEUGEOT BOXER
manylion cynnyrch
Defnyddir mewn Cerbydau / Peiriannau
Cod Cynnyrch | 095000-5800 ALLA 153 P 884-J DLLA 153 P 884 DCRI105800 093400-8840 |
Model Injan | 6C1Q-9K546-AB 6C1Q-9K546-AC RM6C1Q-9K546-AC |
Cais | SWM CITROËN FIAT DUCATO FORD TRANSIT Tourneo BOCSYDD PEUGEOT |
MOQ | 6 pcs / Wedi'i drafod |
Pecynnu | Pecynnu Blwch Gwyn neu Ofyniad y Cwsmer |
Gwarant | 6 mis |
Amser arweiniol | 7-15 diwrnod gwaith ar ôl cadarnhau'r gorchymyn |
Taliad | T/T, PAYPAL, fel eich dewis |
Pwyntiau Allweddol Technoleg Gosod Chwistrellwyr Tanwydd
Pethau i roi sylw iddynt wrth osod y chwistrellwr tanwydd: 1) Gwiriwch yn gynhwysfawr a yw pob rhan o'r chwistrellwr tanwydd yn cael ei lanhau. (2) Gwiriwch a yw cam cnau cau'r chwistrellwr tanwydd yn cynhyrchu ongl llithro. Os oes ongl slip ar y cam, ni fydd y cnau cywasgu yn gweithio! Bydd yn achosi i'r falf nodwydd fod yn sownd ac yn methu â symud. Felly, wrth newid i chwistrellwr tanwydd newydd, rhaid gwirio cyflwr y cap pwysau, a rhaid disodli'r cap pwysau sydd wedi'i ddadffurfio ers amser maith. Wrth osod y cap pwysau, dylai'r trorym tynhau fod yn briodol, yn gyffredinol mae 60 ~ 80 N·m yn briodol. Peidiwch â defnyddio gormod o rym, fel arall gall y chwistrellwr gael ei niweidio'n hawdd. Pan fyddwch chi'n parhau i ddefnyddio'r hen gap pwysau, rhaid i chi gael gwared ar y dyddodion carbon yn ei geudod mewnol yn ofalus, fel arall, mae'n hawdd gwneud y corff chwistrellu'n ystumio ac yn dadffurfio, gan arwain at symudiad falf nodwydd anhyblyg ac yn effeithio ar ansawdd y chwistrell. (3) Ar gyfer chwistrellwyr tanwydd sydd wedi'u defnyddio ers amser maith, oherwydd effaith hirdymor a gwisgo cynffon falf nodwydd y chwistrellwr tanwydd ar wyneb diwedd y corff chwistrellu tanwydd, cynhyrchir pyllau, sy'n cynyddu'r bydd lifft y falf nodwydd (y gwerth arferol yw 0.35 ~ 0.45 mm) yn effeithio ar y chwistrelliad tanwydd, yna gellir defnyddio'r dull malu i ddileu'r marciau gwisgo. Wrth falu, malu wyneb cyswllt y corff chwistrellu ar y gwydr gwastad gyda past malu dirwy, dylai llinell ganol y corff chwistrellu fod yn berpendicwlar i awyren y gwydr gwastad. Yn ogystal, gwiriwch y bêl ddur bach yn y safle ceugrwm ar ben isaf y wialen ejector. Ailosod pêl ddur â diamedr o 1 mm. Ar yr un pryd, wrth gydosod y chwistrellwr tanwydd, dylid rhyddhau'r pwysau sy'n rheoleiddio'r gwanwyn i gyflwr rhydd yn gyntaf, er mwyn osgoi gwasgu'r falf nodwydd ymlaen llaw cyn gosod y chwistrellwr tanwydd, gan ei osod yn amhriodol ac effeithio ar y gwaith.