Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 095000-6700 Denso Chwistrellwr ar gyfer Zhongqi, Sinotruck HOWO

Tryc cyflymder isel i fyny'r allt heb fflachio i ffwrdd, i lawr allt fflachio awtomatig i ffwrdd Yn gyffredinol, mae gan y lori cyflymder isel hon y ddwy nodwedd ganlynol, un yw bod aer bob amser ar y gweill olew, a'r llall yw bod yr injan yn wan. Y prif reswm dros y diffyg rhyfedd hwn yw bod falf nodwydd y chwistrellwr yn gwisgo'n wael. Mae yna lori cyflymder isel gydag injan diesel S1110, sydd yn y bôn yn normal wrth redeg ar ffordd wastad ac i fyny'r allt, ond wrth fynd i lawr yr allt, cyn belled â bod y drws olew yn cael ei leihau, bydd yr injan diesel yn stopio'n awtomatig. Mae cynhyrchu ffenomen hon, mae'r rhan fwyaf o achosion oherwydd y bibell olew ar y cyd aer sugno a achosir gan. Fodd bynnag, ar ôl newid yr holl gasgedi yn y cymalau piblinell, ni ellir dileu'r bai o hyd. Ar ôl arolygiad dro ar ôl tro, canfuwyd bod falf nodwydd y chwistrellwr wedi treulio'n ddifrifol. Pan oedd y lori cyflymder isel yn gyrru ar y ffordd wastad ac i fyny'r allt, ni allai'r nwy yn y silindr fynd i mewn i'r chwistrellwr oherwydd y sbardun mawr ac roedd y gylched olew pwysedd uchel yn llawn tanwydd pwysedd uchel. Fodd bynnag, pan fydd y cerbyd yn mynd i lawr y rhiw, oherwydd bod y throttle yn gostwng, mae'r llwybr olew pwysedd uchel yn y bôn yn y cyflwr o atal y cyflenwad olew, felly mae'r tanwydd pwysedd uchel yn y silindr yn cymryd y rhith i mewn i'r cwpl falf nodwydd, ac yn mynd i mewn i'r isel llwybr olew pwysau drwy'r bibell dychwelyd olew, gan arwain at fflwtio awtomatig yr injan diesel. Mae'r rhan fwyaf o'r methiannau hyn yn digwydd mewn peiriannau diesel un silindr sydd â chyflwr technegol gwael. Yn ogystal, mae'r pwysau sy'n rheoleiddio gwanwyn y chwistrellwr disel silindr sengl yn cael ei dorri neu mae'r grym elastig yn rhy fach, a fydd hefyd yn cynhyrchu methiant tebyg.