Ansawdd Ddiffuant Diesel Chwistrellwr ffroenell DLLA157SM051 105019-0371 injan tanwydd ffroenell rhannau awto
Disgrifiad Cynnyrch
Cyfeiriad. Codau | DLLA157SM051 |
Cais | / |
MOQ | 12PCS |
Ardystiad | ISO9001 |
Man Tarddiad | Tsieina |
Pecynnu | Pacio niwtral |
Rheoli Ansawdd | 100% wedi'i brofi cyn ei anfon |
Amser arweiniol | 7 ~ 15 diwrnod gwaith |
Taliad | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram neu fel eich gofyniad |
Pwysigrwydd ac egwyddor gweithio ffroenellau chwistrellwr
Mae ffroenell chwistrellu tanwydd yn chwarae rhan hanfodol yn yr injan. Mae'n elfen allweddol o'r system cyflenwi tanwydd injan, ac mae ei gyflwr gwaith yn effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad yr injan. Os bydd ffroenell y chwistrellwr yn methu, bydd yn arwain at fwy o ddefnydd o danwydd, allyriadau gormodol, anawsterau cychwyn, segura ansefydlog a phroblemau eraill.
Mae egwyddor weithredol ffroenell y chwistrellwr yn cynnwys rheolaeth electromagnetig a chwistrellu tanwydd. Mae'r rhan fwyaf o ffroenellau chwistrellu modurol yn defnyddio rheolaeth electromagnetig. Pan fydd yr ECU (uned rheoli injan) yn anfon signal rheoli, mae'r coil y tu mewn i ffroenell y chwistrellwr yn cynhyrchu maes magnetig sy'n sugno'r falf nodwydd, gan achosi i danwydd gael ei chwistrellu drwy'r ffroenell. Pan fydd yr ECU yn rhoi'r gorau i gyflenwi pŵer, mae'r maes magnetig yn diflannu, mae'r falf nodwydd yn cau o dan weithred y gwanwyn dychwelyd, ac mae chwistrelliad tanwydd yn stopio.
Mae ffroenellau'r chwistrellwr yn atomeiddio'r tanwydd ar bwysedd uchel a'i chwistrellu i mewn i silindr yr injan. Yn ôl y gwahanol ddulliau chwistrellu, gellir ei rannu'n EFI un pwynt ac EFI aml-bwynt. Mae EFI un pwynt yn golygu gosod y chwistrellwr yn y safle carburettor, tra bod EFI amlbwynt yn golygu gosod y chwistrellwr ar bibell gymeriant pob silindr.
Er enghraifft, ar ôl i gar gael ei yrru ers peth amser, gall rhai dyddodion ffurfio yn y system danwydd. Gall y dyddodion hyn rwystro mynediad i'r chwistrellwyr ac effeithio ar weithrediad arferol y chwistrellwyr. Yn ystadegol, gall dyddodion rwystro'r falfiau nodwydd a thyllau falf y nozzles chwistrellu, gan effeithio ar berfformiad gweithio rhannau manwl y system chwistrellu electronig ac arwain at ostyngiad mewn perfformiad pŵer. Bydd adneuon hefyd yn ffurfio dyddodion carbon yn y falf cymeriant, gan arwain at ei gau nid yw'n llym, gan arwain at segur injan ansefydlog, defnydd o danwydd yn cynyddu ac ynghyd â dirywiad mewn allyriadau nwyon llosg.
Felly, mae deall pwysigrwydd ac egwyddor weithredol ffroenell y chwistrellwr yn hanfodol i ddefnydd cywir a chynnal a chadw'r cerbyd.