< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Tsieina Gwir Ansawdd Diesel Chwistrellwr ffroenell DLLA157SM051 105019-0371 injan Tanwydd ffroenell Auto Rhannau ffatri a gweithgynhyrchwyr | Ruida
Fuzhou Ruida peiriannau Co., Ltd.
CYSYLLTWCH Â NI

Ansawdd Ddiffuant Diesel Chwistrellwr ffroenell DLLA157SM051 105019-0371 injan tanwydd ffroenell rhannau awto

Manylion Cynnyrch:

Gellir chwistrellu'r ffroenell DLLA157SM051 105019-0371 i'r siambr hylosgi mewn cyflwr atomedig iawn ar yr union foment, fel bod y tanwydd wedi'i gymysgu'n llawn â'r aer a bod amodau da yn cael eu creu ar gyfer hylosgi effeithlon, gan warantu'r allbwn pŵer a gweithrediad sefydlog. o'r injan.

  • Disgrifiad:Ffroenell Chwistrellwr Diesel
  • Man Tarddiad:Tsieina
  • Enw'r brand:VOVT
  • Codau Cyfeirio:DLLA157SM051
  • Ardystiad:ISO9001
  • Cyflwr:Newydd
  • Telerau Talu a Chludo:

  • Isafswm Archeb:12 pcs
  • Manylion Pecynnu:Pacio Niwtral
  • Amser Cyflenwi:7-15 diwrnod gwaith
  • Telerau Talu:T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Gallu Cyflenwi:10000 y dydd
  • Manylion Cynnyrch

    Tagiau Cynnyrch

    Disgrifiad Cynnyrch

    Cyfeiriad. Codau DLLA157SM051
    Cais /
    MOQ 12PCS
    Ardystiad ISO9001
    Man Tarddiad Tsieina
    Pecynnu Pacio niwtral
    Rheoli Ansawdd 100% wedi'i brofi cyn ei anfon
    Amser arweiniol 7 ~ 15 diwrnod gwaith
    Taliad T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram neu fel eich gofyniad

    Pwysigrwydd ac egwyddor gweithio ffroenellau chwistrellwr

    Mae ffroenell chwistrellu tanwydd yn chwarae rhan hanfodol yn yr injan. Mae'n elfen allweddol o'r system cyflenwi tanwydd injan, ac mae ei gyflwr gwaith yn effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad yr injan. Os bydd ffroenell y chwistrellwr yn methu, bydd yn arwain at fwy o ddefnydd o danwydd, allyriadau gormodol, anawsterau cychwyn, segura ansefydlog a phroblemau eraill.

    Mae egwyddor weithredol ffroenell y chwistrellwr yn cynnwys rheolaeth electromagnetig a chwistrellu tanwydd. Mae'r rhan fwyaf o ffroenellau chwistrellu modurol yn defnyddio rheolaeth electromagnetig. Pan fydd yr ECU (uned rheoli injan) yn anfon signal rheoli, mae'r coil y tu mewn i ffroenell y chwistrellwr yn cynhyrchu maes magnetig sy'n sugno'r falf nodwydd, gan achosi i danwydd gael ei chwistrellu drwy'r ffroenell. Pan fydd yr ECU yn rhoi'r gorau i gyflenwi pŵer, mae'r maes magnetig yn diflannu, mae'r falf nodwydd yn cau o dan weithred y gwanwyn dychwelyd, ac mae chwistrelliad tanwydd yn stopio.

    Mae ffroenellau'r chwistrellwr yn atomeiddio'r tanwydd ar bwysedd uchel a'i chwistrellu i mewn i silindr yr injan. Yn ôl y gwahanol ddulliau chwistrellu, gellir ei rannu'n EFI un pwynt ac EFI aml-bwynt. Mae EFI un pwynt yn golygu gosod y chwistrellwr yn y safle carburettor, tra bod EFI amlbwynt yn golygu gosod y chwistrellwr ar bibell gymeriant pob silindr.

    Er enghraifft, ar ôl i gar gael ei yrru ers peth amser, gall rhai dyddodion ffurfio yn y system danwydd. Gall y dyddodion hyn rwystro mynediad i'r chwistrellwyr ac effeithio ar weithrediad arferol y chwistrellwyr. Yn ystadegol, gall dyddodion rwystro'r falfiau nodwydd a thyllau falf y nozzles chwistrellu, gan effeithio ar berfformiad gweithio rhannau manwl y system chwistrellu electronig ac arwain at ostyngiad mewn perfformiad pŵer. Bydd adneuon hefyd yn ffurfio dyddodion carbon yn y falf cymeriant, gan arwain at ei gau nid yw'n llym, gan arwain at segur injan ansefydlog, defnydd o danwydd yn cynyddu ac ynghyd â dirywiad mewn allyriadau nwyon llosg.

    Felly, mae deall pwysigrwydd ac egwyddor weithredol ffroenell y chwistrellwr yn hanfodol i ddefnydd cywir a chynnal a chadw'r cerbyd.


  • Pâr o:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom