< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Tsieina Precision Uchel Diesel Chwistrellwr ffroenell V0605P144 ffroenell Chwistrellwr Rheilffyrdd Cyffredin ar gyfer Injan Diesel Rhannau sbâr ffatri a gweithgynhyrchwyr | Ruida
Fuzhou Ruida peiriannau Co., Ltd.
CYSYLLTWCH Â NI

Ffroenell Chwistrellwr Diesel Manylder Uchel V0605P144 Ffroenell Chwistrellwr Rheilffyrdd Cyffredin ar gyfer Rhannau Sbâr Injan Diesel

Manylion Cynnyrch:

Mae Fuel Nozzle V0605P144 i atomize y tanwydd a'i chwistrellu i mewn i silindr yr injan yn union faint a phatrwm chwistrellu penodol.

  • Disgrifiad:Ffroenell Chwistrellwr Diesel
  • Man Tarddiad:Tsieina
  • Enw'r brand:VOVT
  • Codau Cyfeirio:V0605P144
  • Ardystiad:ISO9001
  • Cyflwr:Newydd
  • Telerau Talu a Chludo:

  • Isafswm Archeb:12 pcs
  • Manylion Pecynnu:Pacio Niwtral
  • Amser Cyflenwi:7-15 diwrnod gwaith
  • Telerau Talu:T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Gallu Cyflenwi:10000 y dydd
  • Manylion Cynnyrch

    Tagiau Cynnyrch

    Disgrifiad Cynnyrch

    Cyfeiriad. Codau V0605P144
    Cais /
    MOQ 12PCS
    Ardystiad ISO9001
    Man Tarddiad Tsieina
    Pecynnu Pacio niwtral
    Rheoli Ansawdd 100% wedi'i brofi cyn ei anfon
    Amser arweiniol 7 ~ 15 diwrnod gwaith
    Taliad T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram neu fel eich gofyniad

    Effaith methiant ffroenell chwistrellu tanwydd ar y car

    Gall methiant chwistrellwr gael llawer o effeithiau andwyol ar y car, gan gynnwys yr agweddau canlynol:
    1. Llai o berfformiad pŵer:
    Gall methiant chwistrellwr achosi chwistrelliad tanwydd anwastad neu chwistrelliad tanwydd annigonol. Mae hyn yn golygu nad yw'r hylosgiad yn y silindr yn gyflawn ac na all ddarparu digon o bŵer, gan wneud i'r car deimlo'n amlwg bod diffyg pŵer wrth gyflymu, dringo neu yrru ar gyflymder uchel, megis cyflymiad araf ac anhawster goddiweddyd.
    2. segura ansefydlog:
    Os oes problem gyda'r chwistrellwr, bydd yn effeithio ar swm y pigiad ac amseriad pigiad y tanwydd yn segur, gan achosi i gyflymder yr injan amrywio'n fawr wrth segura, a hyd yn oed stondin. Er enghraifft, pan fydd y cerbyd yn aros am olau coch, mae cyflymder yr injan yn amrywio.
    3. Defnydd cynyddol o danwydd:
    Pan fydd y chwistrellwr wedi'i rwystro neu'n diferu, ni ellir chwistrellu a llosgi'r tanwydd yn gywir. Bydd rhwystr yn arwain at chwistrelliad tanwydd annigonol. Er mwyn cynnal gweithrediad arferol, bydd yr injan yn cynyddu nifer y pigiadau, a thrwy hynny gynyddu'r defnydd o danwydd; bydd diferu yn achosi i ormodedd o danwydd gael ei ollwng heb hylosgi, sydd hefyd yn arwain at fwy o ddefnydd o danwydd.
    4. Gormod o allyriadau nwyon llosg:
    Bydd hylosgiad anghyflawn a achosir gan chwistrellydd tanwydd diffygiol yn achosi i danwydd sydd wedi'i losgi'n anghyflawn fynd i mewn i'r system wacáu, gan gynyddu allyriadau llygryddion fel carbon monocsid, hydrocarbonau ac ocsidau nitrogen, gan arwain at fethiant gwacáu ceir i fodloni safonau amgylcheddol.
    5. Anhawster cychwyn:
    Os na all y chwistrellwr tanwydd chwistrellu tanwydd yn normal neu os yw'r pwysedd chwistrellu'n annigonol, bydd crynodiad y nwy cymysg yn y silindr yn amhriodol, gan achosi anhawster i gychwyn yr injan, a gall gymryd sawl taniad i gychwyn y cerbyd.
    6. ysgwyd injan:
    Bydd gweithrediad annormal y chwistrellwr tanwydd yn achosi gweithrediad anwastad pob silindr, gan achosi ysgwyd cyffredinol yr injan, a gellir teimlo dirgryniad corff y cerbyd yn amlwg wrth yrru.


  • Pâr o:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom