Pwmp Chwistrellu Tanwydd Diesel o Ansawdd Uchel 294000-1870 Elfennau Engine

Defnyddir pympiau gêr allanol gyda strwythur syml, maint bach, pwysau ysgafn, hawdd eu cynhyrchu a'u cynnal, pris isel, effeithlonrwydd uchel, cymhareb pŵer i bwysau uchel a dibynadwyedd uchel, yn eang mewn meysydd awyrofod a meysydd eraill. Yr anfantais yw bod y siafft gêr bob amser yn destun grym rheiddiol anghytbwys a grym meshing, gan arwain at wisgo siafft gêr, dirywiad cynhwysedd dwyn; ar y llaw arall, trwy'r twll plwm olew a gyflwynwyd i gefn y dwyn llithro pwysau iawndal i sicrhau bod wyneb diwedd y dwyn llithro yn agos at wyneb diwedd y gêr ar yr un pryd, mae'r trorym gwrthdroi ychwanegol hefyd yn cael ei weithredu yn y dwyn llithro, gan arwain at gerau a Bearings llithro yn yr amodau gweithredu ffrithiant sych lleol, gan arwain at y ffenomen o wisgo rhagfarn, dwyn gwisgo ymhellach. Mae gwisgo dwyn yn cael ei waethygu ymhellach, a bydd gweithrediad hirdymor yn arwain at fwy o ollyngiadau a llai o effeithlonrwydd cyfeintiol.

Mae nodwedd symudol dwyn llithro y pwmp tanwydd direcdy yn effeithio ar effeithlonrwydd cyfeintiol y pwmp tanwydd. Dadansoddiad damcaniaethol a dadansoddiad efelychiad swp aml-ddimensiwn o ddylanwad dadlwytho rhigolau, tyllau canllaw olew, pwysau llwyth, dwyn llithro tyllau mewnol, ac ati ar nodweddion symudol Bearings llithro, gan anelu at wisgo ecsentrig y dwyn llithro o rai penodol math o bwmp tanwydd yn ystod y broses arnofio. Mae'r canlyniadau'n dangos nad yw'r rhigol dadlwytho a diamedr turio'r dwyn llithro yn cael fawr o effaith ar nodweddion symudol y dwyn llithro o dan amodau cyfluniad gwahanol. Mae lleoliad y twll cyflwyno olew yn fwy priodol ger y cylch traw, ac mae'r radiws rhwng 0. 6 ~ 1.2 mm. Gellir defnyddio'r data fel cyfeiriad damcaniaethol ar gyfer optimeiddio ymhellach berfformiad y pwmp tanwydd.