Ansawdd Uchel Diesel Pennaeth Rotor 1 468 336 642 1468336642 VE Pwmp Rhannau Rotor Pennaeth Rhan sbâr

Mae'r plunger yn symud i lawr. Pan fydd wyneb uchaf y plymiwr yn agor y fewnfa diesel ac yn dychwelyd tyllau ar y llawes, mae'r tanwydd yn mynd i mewn i'r llawes trwy'r fewnfa diesel ac yn dychwelyd tyllau nes bod y plunger yn cyrraedd y safle isaf. Pan fydd y golofn yn cael ei symud i fyny o'r safle isaf gan y cam pwmp disel pwysedd uchel, mae rhan o'r tanwydd yn llifo'n ôl i'r fewnfa diesel trwy'r fewnfa diesel ac yn dychwelyd tyllau nes bod wyneb pen uchaf y plymiwr yn cau'r fewnfa diesel a tyllau dychwelyd, ac mae'r tanwydd yn dechrau cael ei gywasgu. Mae'r plymiwr yn parhau i symud i fyny, ac mae'r pwysedd tanwydd yn cynyddu'n raddol. Pan fydd y cynnydd pwysau yn fwy na'r pwysau sy'n weddill yn y bibell diesel pwysedd uchel, mae'r falf allfa disel yn agor, ac mae'r tanwydd pwysedd uchel yn llifo i'r chwistrellwr nes bod y pwysau'n cynyddu i bwysau agor falf y chwistrellwr i agor y chwistrelliad tanwydd. Mae'r injan yn dechrau chwistrellu tanwydd. Pan fydd y plymiwr yn parhau i symud i fyny at y llithren ac yn agor y twll dychwelyd disel, mae'r tanwydd pwysedd uchel yn rhan uchaf y plymiwr yn cyfathrebu â'r twll dychwelyd disel trwy rigol syth a llithren pen y plunger ac yn llifo'n ôl i'r siambr fewnfa diesel, ac mae'r pwmp disel pwysedd uchel yn stopio pwmpio disel. Ar yr adeg hon, mae'r pwysau yn y ceudod llawes yn gostwng yn gyflym, mae'r falf allfa disel yn cau, ac mae'r chwistrellwr yn stopio chwistrellu tanwydd. Cyflawnir yr addasiad cyfaint disel trwy addasu lleoliad y rac i yrru'r gêr cylch addasu i gylchdroi, sy'n gyrru'r golofn i gylchdroi, gan newid strôc effeithiol wyneb uchaf y plunger a'r llithren, a gwireddu addasiad cyfaint disel. Mae pwmp disel pwysedd uchel yr injan diesel yn codi'r tanwydd i bwysau penodol ac yn chwistrellu'r tanwydd i'r silindr trwy'r chwistrellwr yn rheolaidd ac yn feintiol yn ôl llwyth yr injan diesel ar gyfer hylosgi.