Ansawdd Uchel Diesel Pennaeth Rotor 146403-9620 VE Rhannau Pwmp Rotor Pennaeth Rhan sbâr

Mae cyfres benodol o beiriannau diesel wedi dod yn un o'r generaduron datblygedig oherwydd eu heffeithlonrwydd thermol uchel, economi uchel, dibynadwyedd uchel a chynnal a chadw hawdd. Mae prif rannau symudol y set generadur disel yn cynnwys y cynulliad crankshaft, cynulliad gwialen cysylltu piston, llwyn prif dwyn, llwyn dwyn gwialen cysylltu, ac ati Mae gan y crankshaft offer gyrru i yrru'r camsiafft, pwmp chwistrellu tanwydd a'i ddyfeisiau ategol . Mae'r siafft drosglwyddo wedi'i osod yn y sedd dwyn. Mae'r sedd dwyn yn cynnwys tai, siafft trawsyrru, dwyn treigl, cylch slip, O-ring, cylch selio siafft, cnau cloi, sgriw soced hecsagon mewnol, a chylch addasu. Cyflwr y siafft trosglwyddo yw addasiad. prosesu ansawdd. Bydd y canlynol yn rhoi esboniadau manwl o sawl agwedd megis ymchwilio ar y safle, dadansoddi achosion, a dulliau trin. Pan oedd set generadur disel yn gweithredu ar lwyth o 700kW, torrodd siafft yrru pwmp disel pwysedd uchel yr injan diesel. Pan ddigwyddodd y methiant, roedd yr injan diesel wedi bod yn rhedeg am tua 1,000 o oriau. Dadosod ac archwilio injan diesel Ar ôl y ddamwain, trefnwyd personél perthnasol ar unwaith i ddatgymalu ac archwilio'r injan diesel. Canfuwyd bod y siafft gyriant pwmp disel pwysedd uchel wedi'i dorri rhwng y cnau lleoli a'r cyplu, ac roedd arwyddion o draul a rhwd ar y toriad. Gwiriwch fod y rac pwmp disel pwysedd uchel yn symud yn hyblyg a bod cnau fflans trosglwyddo pwmp disel pwysedd uchel yn dynn ac nad yw'n rhydd. Gwiriwch nad oes unrhyw wrthrychau tramor yn ongl siâp V yr injan diesel ac nad oes marciau curo amlwg ar y siafft gyrru pwmp. Tynnwch orchudd blaen blaen bach yr injan diesel a gwiriwch nad yw bolltau cau'r offer trosglwyddo pwmp disel pwysedd uchel yn rhydd. Crank yr injan diesel â llaw am fwy na dau dro ac mae'n normal. Sylwch ar y system gêr pen blaen. Nid oes unrhyw annormaleddau yn ymddangosiad a chylchdroi pob cydran. Tynnwch y pympiau dŵr ffres a dŵr môr. , cyffwrdd a gwirio'r gêr camshaft a gêr pwmp dŵr. Nid oes unrhyw annormaledd yn y rhannau gweladwy. Er mwyn ymchwilio i achos y methiant, tynnwch y ddyfais trawsyrru pwmp disel pwysedd uchel a'r cyplydd pwmp disel pwysedd uchel, a threfnwch ei ddychwelyd i'r ffatri i'w archwilio. Ar ôl dychwelyd i'r ffatri, gwiriwch y siafft gyriant pwmp. Mae ychydig o jamio mewn cylchdro â llaw, ac nid yw'r cnau lleoli mawr yn rhydd. Nid oes unrhyw farciau llithro rhwng y siafft a'r wyneb taprog fflans. Mae cynulliad y cynulliad trawsyrru pwmp yn bodloni'r gofynion ac nid oes unrhyw annormaleddau. Dadosodwch y siafft yrru, ac nid yw'r Bearings ar ddau ben y siafft yrru yn cael eu difrodi.