< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Tsieina Ansawdd Uchel Newydd Diesel Chwistrellu Tanwydd Pwmp Rotor Pennaeth 146400-2700 VE Pennaeth Rotor ar gyfer Pwmp Tanwydd Engine ffatri sbâr a gweithgynhyrchwyr | Ruida
Fuzhou Ruida peiriannau Co., Ltd.
CYSYLLTWCH Â NI

Rotor pen pwmp chwistrellu tanwydd diesel newydd o ansawdd uchel 146400-2700 rotor pen VE ar gyfer injan pwmp tanwydd sbâr

Manylion Cynnyrch:

Mae Pennaeth Rotor 146400-2700 yn gyfrifol am drosglwyddo tanwydd o'r corff pwmp i'r injan, gan sicrhau parhad a sefydlogrwydd y cyflenwad tanwydd.

  • Disgrifiad:Rotor pen
  • Man Tarddiad:Tsieina
  • Enw brand:VOVT
  • Codau cyfeirio:146400-2700
  • Cais: /
  • MOQ:2 pcs
  • Ardystiad:ISO9001
  • Telerau Talu a Chludo:

  • Pacio:Pacio niwtral
  • Rheoli Ansawdd:100% wedi'i brofi cyn ei anfon
  • Amser arweiniol:7 ~ 15 diwrnod gwaith
  • Taliad:T / T, L / C, Paypal, Western Union neu fel eich gofyniad
  • Manylion Cynnyrch

    Tagiau Cynnyrch

    disgrifiad cynnyrch

    Cyfeiriad. Codau 146400-2700
    Cais /
    MOQ 2PCS
    Ardystiad ISO9001
    Man Tarddiad Tsieina
    Pecynnu Pacio niwtral
    Rheoli Ansawdd 100% wedi'i brofi cyn ei anfon
    Amser arweiniol 7 ~ 15 diwrnod gwaith
    Taliad T / T, L / C, Paypal, Western Union neu fel eich gofyniad

    Dadansoddiad Technegol: Strwythur ac Egwyddor Weithredol y Prif Rotor

    1. Rhagymadrodd

    Mae Head Rotor 146400-2700 yn gydran fecanyddol allweddol a ddefnyddir yn eang mewn systemau mecanyddol cylchdroi megis peiriannau diesel. Mae ei ddyluniad strwythurol yn wych ac mae ei egwyddor waith yn gymhleth, sy'n cael effaith bwysig ar berfformiad a dibynadwyedd yr injan. Bydd yr erthygl hon yn dadansoddi strwythur ac egwyddor weithredol Head Rotor 146400-2700 yn fanwl.

    2. Dadansoddiad Strwythurol

    Mae dyluniad strwythurol Head Rotor 146400-2700 fel arfer yn cynnwys y rhannau allweddol canlynol:
    ① Corff Rotor: Fel prif ran y Pennaeth Rotor cyfan, mae'r corff rotor fel arfer wedi'i wneud o ddeunyddiau cryfder uchel sy'n gwrthsefyll traul, fel dur aloi neu haearn bwrw. Mae ganddo rym allgyrchol enfawr a ffrithiant yn ystod cylchdroi, felly mae angen iddo gael priodweddau mecanyddol da a sefydlogrwydd thermol.
    ②Blade neu strwythur dannedd: Mae llafnau lluosog neu strwythurau dannedd wedi'u gosod ar y corff rotor, sy'n chwarae rôl pwmpio neu gywasgu hylifau (fel tanwydd neu aer) yn ystod cylchdroi. Bydd siâp, nifer a threfniant y llafnau yn effeithio ar baramedrau perfformiad y Pennaeth Rotor, megis llif, pwysau ac effeithlonrwydd.
    ③Bearing system: Er mwyn sicrhau bod y Pennaeth Rotor yn gallu cylchdroi yn esmwyth, mae system dwyn fel arfer yn cael ei osod ar y ddau ben. Mae'r system dwyn yn cynnwys cydrannau megis seddi dwyn, capiau dwyn, elfennau treigl (fel peli neu rholeri), sydd gyda'i gilydd yn cefnogi corff y rotor ac yn lleihau ffrithiant a gwisgo yn ystod cylchdroi.
    ④ Dyfais selio: Er mwyn atal hylif rhag gollwng a halogi, mae gan y Pennaeth Rotor ddyfais selio hefyd. Mae'r dyfeisiau selio hyn fel arfer yn cael eu gwneud o ddeunyddiau fel modrwyau selio, gasgedi selio neu selwyr, sy'n ffitio'n dynn rhwng corff y rotor a'r tai i ffurfio rhwystr selio effeithiol.

    3. Egwyddor gweithio

    Mae egwyddor weithredol Head Rotor 146400-2700 yn seiliedig yn bennaf ar yr effaith dynameg hylif a gynhyrchir gan symudiad cylchdro. Pan fydd yr injan yn gweithio, mae'r ffynhonnell pŵer (fel y crankshaft) yn gyrru'r Head Rotor i gylchdroi trwy'r ddyfais drosglwyddo. Wrth i'r corff rotor gylchdroi, mae'r llafnau neu'r strwythurau dannedd yn newid ongl a lleoliad cyswllt â'r hylif yn barhaus, gan wireddu prosesau sugno hylif, cywasgu a rhyddhau.
    Yn benodol, pan fydd y llafnau'n cylchdroi o ochr y fewnfa hylif i'r ochr allfa hylif, mae'r gofod rhwng y llafnau a'r hylif yn lleihau'n raddol, gan achosi i'r hylif gael ei gywasgu a chynhyrchu gwahaniaeth pwysau. Mae'r gwahaniaeth pwysau hwn yn gwthio'r hylif ar hyd y llwybr penodedig ac yn y pen draw yn cael ei ollwng o'r Prif Rotor. Ar yr un pryd, wrth i'r llafnau barhau i gylchdroi a dychwelyd i ochr y fewnfa hylif, caiff hylif newydd ei sugno i mewn ac ailadroddir y broses uchod.

    4. Nodweddion perfformiad

    Mae gan Head Rotor 146400-2700 y nodweddion perfformiad canlynol:
    Effeithlonrwydd uchel: Trwy optimeiddio siâp a threfniant y llafnau neu'r strwythurau dannedd, gellir gwella effeithlonrwydd llif a gwasgedd y Pennaeth Rotor i gwrdd â galw'r injan am gyflenwad hylif.
    Dibynadwyedd: Wedi'i wneud o ddeunyddiau cryfder uchel sy'n gwrthsefyll traul a thechnoleg prosesu manwl gywir, gall y Head Rotor gynnal perfformiad sefydlog ac ymestyn ei oes gwasanaeth mewn amgylcheddau gwaith llym.
    Cynnal a chadw hawdd: Mae dyluniad strwythurol y Prif Rotor fel arfer yn ystyried anghenion dadosod a chynnal a chadw hawdd, sy'n gyfleus i'w ailosod neu ei atgyweirio os bydd methiant.

    5. Casgliad

    Fel elfen bwysig mewn systemau mecanyddol cylchdroi megis peiriannau diesel, mae dyluniad strwythurol ac egwyddor gweithio'r Pennaeth Rotor 146400-2700 yn cael effaith bwysig ar berfformiad a dibynadwyedd yr injan. Trwy ddeall yn ddwfn nodweddion strwythurol ac egwyddorion gweithio'r Prif Rotor, gallwn feistroli ei ddulliau defnyddio a chynnal a chadw yn well, a thrwy hynny wella perfformiad cyffredinol a dibynadwyedd yr injan.


  • Pâr o:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom