Chwistrellwr Diesel Newydd o Ansawdd Uchel 28229873 33800-4A710 Chwistrellwr Rheilffyrdd Cyffredin ar gyfer Rhannau Sbâr Injan Delphi Hyundai 2.5 CRDI
Disgrifiad Cynnyrch
Cyfeiriad. Codau | 28229873 33800-4A710 |
Cais | Delphi Hyundai 2.5 Rhannau sbâr injan CRDI |
MOQ | 4PCS |
Ardystiad | ISO9001 |
Man Tarddiad | Tsieina |
Pecynnu | Pacio niwtral |
Rheoli Ansawdd | 100% wedi'i brofi cyn ei anfon |
Amser arweiniol | 7 ~ 10 diwrnod gwaith |
Taliad | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram neu fel eich gofyniad |
Chwistrellwr tanwydd a reolir yn electronig
Wedi'i wneud o ddur dwyn o ansawdd uchel, dim ond 0.001mm-0.0025mm yw ei gliriad silindrog llithro, a geir trwy opsiynau peiriannu neu falu manwl uchel, ac nid yw gwahanol gyplyddion chwistrellu tanwydd yn gyfnewidiol. Os yw'r bwlch yn rhy fawr, bydd y pwysedd chwistrellu yn gostwng a bydd ansawdd y chwistrell yn dirywio; Mae'r bwlch yn rhy fach, ac mae'r falf nodwydd yn hawdd i'w jamio. Mae'r côn annular (côn pwysau) yng nghanol y falf nodwydd wedi'i leoli yng ngheudod olew annular y corff falf nodwydd, a'i swyddogaeth yw gwrthsefyll y gwthiad echelinol a gynhyrchir gan y pwysedd olew i wneud i'r falf nodwydd godi. Mae'r côn ar ben isaf y falf nodwydd (côn selio) yn cyd-fynd â'r corff falf nodwydd i selio ceudod mewnol y chwistrellwr.
Mae gan ran uchaf y falf nodwydd ysgwydd amgrwm, pan fydd y falf nodwydd ar gau, y pellter h rhwng yr ysgwydd ac wyneb pen isaf y corff chwistrellu yw lifft uchaf y falf nodwydd, ac mae ei faint yn pennu faint o chwistrelliad tanwydd, yn gyffredinol H = 0.4mm-0.5mm. Mae 1-2 pinnau lleoli 8 ar gyffordd y corff falf nodwydd a'r chwistrellwr i atal y corff falf nodwydd rhag cylchdroi er mwyn osgoi camlinio twll y fewnfa olew.
Pan fydd y chwistrellwr yn gweithio, mae'r disel pwysedd uchel o'r pwmp chwistrellu, trwy'r cymal pibell olew i'r fewnfa olew ar y corff chwistrellu, ac yna i mewn i'r ceudod olew annular yng nghanol y corff falf nodwydd, gan weithredu ar y pwysau -bearing côn y falf nodwydd, gan ffurfio byrdwn echelinol i fyny ar y falf nodwydd, unwaith y byrdwn hwn yn fwy na'r cyn-pwysedd y gwanwyn rheolydd chwistrellwr, y falf nodwydd yn symud ar unwaith i fyny, yn agor y twll chwistrellu, ac mae'r tanwydd disel pwysedd uchel yn cael ei chwistrellu ar unwaith i'r siambr hylosgi. Pan fydd y pwmp chwistrellu tanwydd yn rhoi'r gorau i gyflenwi olew, mae'r pwysau yn y darn olew pwysedd uchel yn gostwng yn gyflym, ac mae'r falf nodwydd yn dychwelyd i'r sefyllfa mewn pryd o dan weithred y pwysau sy'n rheoleiddio'r gwanwyn, ac mae'r twll chwistrellu ar gau i atal y tanwydd pigiad.
Mae ychydig bach o danwydd diesel sy'n mynd i mewn i geudod olew annular y corff falf nodwydd yn llifo i'r pwysau sy'n rheoleiddio diwedd y gwanwyn trwy'r bwlch rhwng arwynebau paru'r cwpl chwistrellu, yn mynd i mewn i'r bibell dychwelyd olew, ac yn llifo yn ôl i'r hidlydd, sef a ddefnyddir i iro'r cwpl chwistrellu tanwydd.
Mae pwysau agor (pwysedd chwistrellu) y falf nodwydd yn dibynnu ar raglwyth y gwanwyn rheoleiddiwr. Mae gan wahanol beiriannau wahanol ofynion pwysedd chwistrellu, y gellir eu haddasu gan y sgriw rheoleiddio pwysau, mae'r pwysau'n cynyddu pan gaiff ei sgriwio i mewn ac yn gostwng pan gaiff ei sgriwio allan.