< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chwistrellwr Diesel Newydd o Ansawdd Uchel Tsieina 374-0750 3740750 Chwistrellwr Rheilffyrdd Cyffredin ar gyfer ffatri a gweithgynhyrchwyr Rhannau Spare Engine CAT | Ruida
Fuzhou Ruida peiriannau Co., Ltd.
CYSYLLTWCH Â NI

Chwistrellwr Diesel Newydd o Ansawdd Uchel 374-0750 3740750 Chwistrellwr Rheilffordd Cyffredin ar gyfer Rhannau Sbâr Injan CAT

Manylion Cynnyrch:

Mae chwistrellwr 374-0750 yn perthyn i frand CAT ac yn ffitio ar gyfer CAT C15 C18 C27 C32. Mae ei ansawdd o'n ffatri yn rhagorol ac yn ddibynadwy

  • Disgrifiad:Chwistrellwr Tanwydd Diesel
  • Man Tarddiad:Tsieina
  • Enw'r Brand:VOVT
  • Rhif Model:374-0750
  • Ardystiad:ISO9001
  • Cyflwr:Newydd
  • Telerau Talu a Chludo:

  • Isafswm Archeb:4 pcs
  • Manylion Pecynnu:Pacio Niwtral
  • Amser Cyflenwi:7-10 diwrnod gwaith
  • Telerau Talu:T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Gallu Cyflenwi:10000 y dydd
  • Manylion Cynnyrch

    Tagiau Cynnyrch

    Disgrifiad Cynnyrch

    Cyfeiriad. Codau 374-0750
    Cais /
    MOQ 4PCS
    Ardystiad ISO9001
    Man Tarddiad Tsieina
    Pecynnu Pacio niwtral
    Rheoli Ansawdd 100% wedi'i brofi cyn ei anfon
    Amser arweiniol 7 ~ 10 diwrnod gwaith
    Taliad T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram neu fel eich gofyniad

    Achosion methiant chwistrellwr tanwydd

    Mae methiant chwistrellwr yn cael effaith sylweddol ar berfformiad injan. Mae methiannau cyffredin a'u hachosion fel a ganlyn:

    1. Atomization gwael y chwistrellwr tanwydd: Pan nad yw'r pwysedd pigiad yn ddigonol, mae'r tyllau ffroenell yn cael eu gwisgo, neu mae elastigedd y gwanwyn yn lleihau, bydd yn achosi i'r chwistrellwr tanwydd agor yn gynnar a chau'n hwyr, gan arwain at atomization gwael. Ar yr adeg hon, gostyngodd pŵer yr injan diesel, gollyngwyd mwg du o'r gwacáu, ac roedd y sain gweithredu yn annormal. Ni ellir llosgi defnynnau niwl diesel sy'n rhy fawr yn llawn a byddant yn llifo i'r badell olew, yn gwanhau'r olew injan, yn dirywio iro, a hyd yn oed yn achosi methiannau difrifol megis llosgi'r silindr.

    2. Falf nodwydd yn sownd: Gall lleithder a sylweddau asidig mewn disel achosi i'r falf nodwydd gyrydu a sownd. Pan fydd wyneb côn selio y falf nodwydd yn cael ei niweidio, bydd nwy hylosg yn dianc i'r wyneb paru ac yn ffurfio dyddodion carbon, a fydd hefyd yn achosi i'r falf nodwydd fynd yn sownd, gan achosi i'r chwistrellwr fethu, y silindr i roi'r gorau i weithio, a'r pŵer injan i leihau, ysgwyd, neu hyd yn oed fethu â dechrau.

    3. Olew yn diferu o'r chwistrellwr tanwydd: Bydd wyneb côn selio y corff falf nodwydd yn gwisgo'n raddol o dan effaith aml a chwistrelliad tanwydd pwysedd uchel, gan arwain at olew yn diferu o'r chwistrellwr tanwydd. Ar yr adeg hon, mae'n anodd i'r injan diesel ddechrau, mae'r bibell wacáu yn allyrru mwg gwyn ac yn troi'n ddu, ac mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu. Mae angen gwirio hyblygrwydd y falf nodwydd a gwisgo wyneb y côn, a disodli'r cynulliad chwistrellu newydd os oes angen.

    4. Mae'r cyfaint dychwelyd olew yn rhy uchel: Pan fydd y cyplydd falf nodwydd wedi'i wisgo'n ddifrifol, nid yw'r corff falf nodwydd a'r tai chwistrellu wedi'u cyfateb yn dynn, neu mae'r plât falf yn gwisgo, bydd y cyfaint dychwelyd olew yn rhy uchel. Bydd hyn yn lleihau pwysau pigiad, oedi amser pigiad, lleihau pŵer injan, a hyd yn oed achosi i'r injan diesel i stondin.

    Er mwyn sicrhau perfformiad injan, mae angen gwirio statws gweithio'r chwistrellwr yn rheolaidd a chanfod a delio â diffygion mewn pryd.


  • Pâr o:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom