Chwistrellwr Diesel Newydd o Ansawdd Uchel 4W7018 Chwistrellwr Pensil ar gyfer CAT 3406 3406B 3408 Rhannau sbâr injan

Yn y papur hwn cyflwynir y cysyniad o gyfernod hyblygrwydd wrth ddatrys y broblem, ac ystyrir y rhyngweithio rhwng pob darn o rholer. Ar sail astudiaethau blaenorol, astudiodd LiewandLim y berthynas rhwng yr anystwythder a achosir gan symudiad orbit y corff treigl a'r newid amser. Nid yw'r model damcaniaethol yn cynnwys rhai paramedrau sydd â dylanwad pwysig ar anystwythder y dwyn, megis clirio echelinol, cliriad rheiddiol, lled a thrwch y rasffordd, a radiws y trac mewnol. Felly, mewn defnydd ymarferol, nid yw'r damcaniaethau hyn yn ddigon cywir a chyfyng. Yn y papur hwn, defnyddir yr hunan-raglennu i gyfrifo anystwythder dwyn trofwrdd rholer tair rhes o dan amodau gwaith gwahanol, a thrafodir dylanwad clirio, llwyth allanol, rhif rholer ar yr anystwythder dwyn.

Gyda datblygiad technoleg arbrofol, defnyddir ymateb dirgryniad system dwyn rotor i gael paramedrau deinamig y dwyn. Yn seiliedig ar anghydbwysedd ac ymateb byrbwyll mainc prawf system dwyn rotor, mae Tiwai yn pennu anystwythder deinamig y dwyn ategol trwy dechnoleg adnabod. Yn seiliedig ar dechnoleg adnabod ymateb dirgryniad system dwyn rotor, mae Goodwii yn profi anystwythder a lleithder Bearings. Mae'r dull uchod yn berthnasol i unrhyw fath o ddwyn treigl, ac mae technoleg adnabod ymateb dirgryniad system dwyn rotor yn aml yn cael ei ddefnyddio fel y dull i bennu anystwythder y dwyn.

Mae'r ymchwil ar anystwythder cymalau bollt yn canolbwyntio ar ddosbarthiad pwysau cymalau bollt. Mae Tong et al. Cynigiodd arwyneb bondio delfrydol, lle mae pwysedd cyswllt yr uniad a ffurfiwyd gan wyneb dwy gydran yn gyfartal ac mae'r pwyntiau cyswllt wedi'u dosbarthu'n gyfartal.