Disg Cam Gwerthu Poeth 1 466 110 644 Plât Cam 1466110644 ar gyfer Bosch 4 Silindr VE Pump Camplate Camdisk Diesel Engine Rhannau

Gellir rhannu pympiau dosbarthu yn bympiau dosbarthu rotor a phympiau dosbarthu plunger sengl yn ôl eu ffurfiau strwythurol. Yng nghanol yr 20fed ganrif, datblygodd Cwmni CAV Prydain bwmp dosbarthu math rotor DPA. Yn y 1960au, fe wnaeth fy ngwlad hefyd ei gopïo a'i fasgynhyrchu, a'i gyfarparu â thractorau cynhaeaf domestig. Oherwydd rhai diffygion ym mherfformiad y pwmp dosbarthu math hwn o rotor, rhoddwyd y gorau i gynhyrchu ar ddiwedd y 1970au. Yng nghanol y 1970au, datblygodd Cwmni Bosch yr Almaen bwmp dosbarthu plunger sengl math VE. Gyda'i strwythur syml, perfformiad perffaith, maint bach a phwysau ysgafn, cafodd ei ffafrio'n gyflym gan weithgynhyrchwyr injan diesel ledled y byd a'i hyrwyddo'n eang, gan ddod yn bwmp chwistrellu tanwydd aml-silindr gyda'r cyfaint cynhyrchu mwyaf yn y byd. Yn dilyn hynny, cyflwynodd Cwmni Denso Japan a Chwmni Jacksell yn olynol dechnoleg patent Cwmni Bosch yr Almaen i gynhyrchu pympiau dosbarthu math VE. O'i gymharu â phympiau chwistrellu plunger mewn-lein, mae gan bympiau dosbarthu math VE lawer o fanteision:

1. Maint bach, ychydig o rannau a phwysau ysgafn
2. unffurfiaeth cyflenwad olew da. Mae unffurfiaeth cyflenwad olew y pwmp dosbarthu VE wedi'i warantu'n llwyr gan gywirdeb gweithgynhyrchu, sy'n helpu i leihau sŵn yr injan diesel.
3. Addasrwydd cyflym da. Cyflymder uchaf y pwmp chwistrellu tanwydd plunger mewn-lein yw 2000r/munud, tra gall y pwmp dosbarthu VE gyrraedd 3000r/munud.
4. Mae'r pwmp chwistrellu tanwydd mewn-lein yn gwahanu tanwydd o olew iro ac mae angen perfformiad selio uchel. Unwaith y bydd disel yn gollwng ac yn gwanhau'r olew, bydd yn cyflymu gwisgo rhannau ac yn achosi methiant yn hawdd. Mae'r corff pwmp dosbarthu VE wedi'i lenwi â diesel ac mae ganddo effaith hunan-iro, felly nid oes angen newid yr olew yn rheolaidd.
5. Mae mecanweithiau rheoli amrywiol y pwmp dosbarthu VE yn gymharol annibynnol. Gellir ei gyfuno'n fecanweithiau rheoli cyfatebol yn unol â gwahanol anghenion peiriannau diesel.
6. Mae'r pwmp dosbarthu VE yn defnyddio falf solenoid i reoli tanwydd ymlaen ac i ffwrdd, gan ei gwneud yn hyblyg ac yn gyfleus i weithredu ar y car.
7. Mae gan y pwmp dosbarthu VE swyddogaeth gwrth-wrthdroi, a all atal yr injan diesel rhag gwrthdroi.
8. Mae lleoliad gosod y pwmp dosbarthu VE ar yr injan diesel yn hyblyg a gellir ei osod yn llorweddol neu'n fertigol.
O'i gymharu â phympiau mewn-lein, mae angen cywirdeb peiriannu uwch ar rannau pwmp dosbarthu VE, gofynion llymach ar gyfer deunyddiau a thriniaeth wres, a gofynion llymach ar gyfer glendid disel. Dim ond trwy fodloni'r amodau hyn y gellir sicrhau gweithrediad arferol a bywyd gwasanaeth y pwmp chwistrellu tanwydd.