Gwerthu Poeth Tanwydd Diesel Chwistrellwr Rheilffyrdd Cyffredin Nozzle G3S151 ar gyfer Rhannau Sbâr System Rheilffyrdd Cyffredin

1. Addasiad cynulliad amhriodol
Yn gyntaf, nid yw'r cliriad rhwng y silindr a'r piston yn cwrdd â'r gofynion safonol, gan arwain at wrthdroad safle'r cylch piston, ac nid yw'r safle agoriadol yn amrywio, gan achosi gollyngiad olew a nwy yn y silindr. Yn ail, mae'r prif dwyn siafft a dwyn gwialen cysylltu yn cael eu gosod yn y sefyllfa safonol, gan arwain at sefyllfa'r cynulliad nad yw'n bodloni'r gofynion safonol, ac nid yw'r torque tynhau a'r clirio yn bodloni'r safon, gan achosi llosgi a gwisgo. Yn drydydd, gosodir y gêr amseru yn y safle cynulliad, gan effeithio ar y berthynas meshing gêr, ac yn gyfatebol achosi'r gwrthdrawiad piston a falf
problem. Yn bedwerydd, nid yw'r cliriad falf yn bodloni'r safon, gan effeithio ar y tyndra falf, a all losgi'r falf a rhannau eraill, a chyflymu traul y rhannau mecanwaith falf. Yn bumed, mae cyflenwad a chyfwng pob silindr yn anwastad, a all effeithio'n hawdd ar sefydlogrwydd yr injan diesel ac achosi problemau hylosgi anghyflawn.
2. Ni all yr injan diesel ddechrau fel arfer
Yn gyntaf, gwiriwch y gylched olew pwysedd isel. Rhowch sylw i wirio'r switsh diesel ar waelod y tanc disel i sicrhau ei fod yn y cyflwr agored. Defnyddiwch y falf ddraenio i gael gwared ar yr olew budr a'r dŵr yn y tanc yn llwyr. Ar yr un pryd, gwiriwch a gollyngwch yr olew a'r dŵr budr yn yr hidlydd a'r hidlydd disel. Dylid llacio'r sgriw gwaedu ar ben y corff pwmp pwysedd uchel yn briodol. Defnyddiwch y pwmp olew llaw i bwmpio olew, ac arsylwch y statws cyflenwad olew pwysedd isel ar yr un pryd i sicrhau ei fod yn ddigonol ac yn llyfn. Os nad yw'n llyfn ac yn annigonol, mae'n golygu bod aer gweddilliol y tu mewn. Dylai'r technegydd wirio holl ddolenni'r biblinell cyn y pwmp olew llaw i wirio'r rhannau sy'n gollwng. Pan ddefnyddir y pwmp olew llaw i bwmpio olew, os yw'r olew yn anodd dod i mewn ac nad yw'r sugno olew yn llyfn, mae'n golygu bod rhwystr yn y gylched olew pwysedd isel, a'r sgrin hidlo diesel, elfen hidlo , a rhaid gwirio rhwystr piblinellau. Pan fydd y tymheredd yn isel, dylid gwirio'r brand disel i osgoi rhwystr cylched olew oherwydd dyddodiad cwyr disel a rhewi dŵr. Pan fydd problem rhwystr yn digwydd, rhaid dileu'r bai mewn pryd nes bod y sugno olew yn llyfn a bod y cyflenwad olew yn rhydd o swigod. Os na chaiff y bai ei achosi gan y rhesymau uchod, efallai bod piston y pwmp olew llaw yn cael ei wisgo'n ddifrifol, mae'r falf yn cael ei niweidio, neu ei fod wedi'i halogi'n drydanol gan faw. Gall hefyd fod oherwydd selio annigonol y pwmp olew llaw, ac mae angen disodli'r pwmp olew llaw ar hyn o bryd. Yn ail, gwiriwch y gylched olew pwysedd uchel. Pan nad oes unrhyw fai yn y gylched olew pwysedd isel, ni all yr injan diesel ddechrau fel arfer, a rhaid gwirio'r gylched olew pwysedd uchel. Yn gyntaf, gwiriwch wialen gêr addasu maint olew y pwmp pwysedd uchel i sicrhau hyblygrwydd y gwialen gêr addasu i'w osgoi rhag mynd yn sownd yn y safle stopio. Rhowch sylw i wirio amser cyflenwad olew y pwmp olew pwysedd uchel. Os yw'r amser cyflenwi olew yn afresymol, rhaid ei addasu i'r amser safonol. Rhowch sylw i ddileu'r aer y tu mewn i'r bibell olew pwysedd uchel. Pan fo aer y tu mewn i'r bibell olew disel pwysedd uchel, ni all fynd trwy'r peiriant cychwyn i yrru'r injan diesel i gylchdroi. Wrth drin, dylid llacio'r cnau sy'n cysylltu'r chwistrellwr â'r bibell olew pwysedd uchel, a dylid dechrau cylchdroi'r injan diesel. Pan all y bibell olew pwysedd uchel chwistrellu tanwydd, dylid tynhau'r cnau sy'n cysylltu'r bibell olew pwysedd uchel. Pan na ellir defnyddio'r dull uchod i ddechrau, rhaid gwirio'r chwistrellwr a'r pwmp olew pwysedd uchel. Ni waeth pa un o'r dyfeisiau uchod sy'n methu, rhaid cynnal y llawdriniaeth arbrofol ar y fainc prawf, a rhaid defnyddio profwr pwysau arbennig i osgoi damweiniau.