Gwerthu Poeth Diesel Chwistrellwr Tanwydd ffroenell 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 Tanwydd Nozzle Car Engine Rhannau

Mae'r gwahaniaethau gweithredol rhwng chwistrellwyr diesel rheilffordd cyffredin a chwistrellwyr rheolaidd yn bennaf yn nyluniad ac egwyddorion gweithio'r systemau y tu ôl iddynt. Dyma rai o’r prif wahaniaethau rhwng y ddau ar lefel weithredol:

1. dylunio system:
Chwistrellwyr diesel rheilffyrdd cyffredin: rhan o'r system chwistrellu tanwydd disel rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel, sy'n cynnwys pwmp tanwydd pwysedd uchel, pibell cyflenwi tanwydd cyffredin, chwistrellwyr tanwydd, cyfrifiadur a rhai synwyryddion pwysau piblinell. Mae'r pwmp tanwydd pwysedd uchel yn cynhyrchu tanwydd pwysedd uchel ac yn ei ddanfon i'r llinell gyflenwi tanwydd cyffredin, ac mae pob chwistrellwr yn y system wedi'i gysylltu â'r llinell gyflenwi tanwydd cyffredin trwy ei linell tanwydd pwysedd uchel ei hun.
Chwistrellwr Cyffredin: fel arfer yn perthyn i'r system chwistrellu diesel confensiynol, lle mae pwmp pwysedd uchel sy'n cael ei yrru gan y camsiafft injan yn danfon tanwydd disel i siambr tanwydd pob silindr.
2. Egwyddor Gweithio:
Ffroenell Chwistrellwr Diesel Rheilffyrdd Cyffredin: Ar waith, gall pwysedd pigiad y chwistrellwr gyrraedd 140 i 160MPa neu hyd yn oed yn uwch. Bydd system rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel trwy'r synhwyrydd pwysau yn rhoi adborth gwerth pwysau rheilffordd cyffredin i'r uned reoli, a thrwy reolaeth y falf solenoid i agor y rhyddhad priodol i reoleiddio'r pwysau yn y rheilffyrdd cyffredin, er mwyn cyflawni rheolaeth fanwl gywir y pigiad pwysau a faint o danwydd sy'n cael ei chwistrellu.
Chwistrellwr tanwydd cyffredin: mae'n rhaid i'w ddull cyflenwi tanwydd newid gyda newid cyflymder yr injan, ac mae'n amhosibl gwireddu'r cyflenwad tanwydd gorau posibl o dan gyflymder amrywiol. Mae agor a chau ffroenell y chwistrellwr a maint yr olew a chwistrellir yn cael eu rheoli'n bennaf gan strwythur mecanyddol y camsiafft a'r pwmp olew pwysedd uchel.
3. Gweithredu a chynnal a chadw:
Ffroenell Chwistrellwr Diesel Rheilffyrdd Cyffredin: Oherwydd y dechnoleg rheoli electronig ddatblygedig a'r dyluniad rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel, mae angen offer a thechnoleg arbenigol ar gyfer ailosod, cynnal a chadw a dadfygio ar gyfer ffroenell chwistrellu diesel rheilffyrdd cyffredin. Yn ogystal, oherwydd y pwysedd chwistrellu uchel, mae ansawdd tanwydd a gofynion glendid y system yn uchel, sy'n gofyn am lanhau ac ailosod hidlwyr yn rheolaidd.
Chwistrellwyr cyffredin: yn gymharol syml, yn haws eu hadnewyddu a'u hatgyweirio. Fodd bynnag, oherwydd ei gyflenwad tanwydd yn gymharol sengl, mae addasrwydd amodau gwaith yr injan yn wael, mae angen eu haddasu yn unol â chyflymder yr injan a newidiadau llwyth.
4. Rhagofalon:
Wrth ddisodli'r ffroenell chwistrellu diesel rheilffyrdd cyffredin, mae angen i chi sicrhau bod yr amgylchedd gweithredu yn lân i atal llwch ac amhureddau eraill rhag mynd i mewn i'r system. Ar yr un pryd, mae angen gweithredu yn unol â'r camau a'r dilyniant cywir er mwyn osgoi niweidio cydrannau'r system neu effeithio ar berfformiad y system.
Ar gyfer chwistrellwyr cyffredin, er bod y llawdriniaeth yn gymharol syml, mae angen i chi dalu sylw o hyd i'r sefyllfa gosod, selio a dibynadwyedd cysylltiad i sicrhau bod y system yn gweithio'n iawn.