Wedi'i wneud yn Tsieina ffroenell injan tanwydd G3S101 tanwydd chwistrellwr rheilffyrdd cyffredin ffroenell G3S101 rhannau atgyweirio awto

1.Illegal gweithrediad

Yn gyntaf, ar gyfer peiriannau diesel sydd newydd eu prynu a'u hailwampio, nid oes unrhyw weithrediad rhedeg, sy'n achosi i'r injan diesel fynd i mewn i gyflwr gweithredu llwyth uchel yn uniongyrchol, gan waethygu traul rhannau a chydrannau, a bydd jamio piston a silindr hefyd. tynnu damweiniau. Yn ail, pan fo'r amgylchedd gweithredu yn isel, ni chyflawnir gweithrediad cynhesu'r injan diesel, sy'n niweidio'r rhannau a'r cydrannau yn ddifrifol ac yn achosi diffygion. Yn drydydd, nid yw'r olew injan yn ddigonol ac nid yw'r olew injan yn cael ei ychwanegu mewn pryd, sy'n effeithio'n ddifrifol ar effaith iro'r injan diesel, gan achosi gwisgo rhannau a llosgi wyneb rhannau. Yn bedwerydd, mae'r dŵr oeri injan diesel yn annigonol, gan arwain at dymheredd gwresogi uchel o rannau a difrod cyfatebol i rannau. Yn bumed, cedwir yr olew injan diesel a'r dŵr oeri ar dymheredd isel, mae'r pwysedd olew yn isel, ac mae'r tymheredd olew yn uchel, a fydd yn gwisgo rhannau.

2. Cynnal a chadw annigonol
Yn gyntaf, nid yw'r olew injan yn cael ei ddisodli mewn amser, mae'r swm a ychwanegir yn fach, sy'n effeithio'n ddifrifol ar faint o olew injan diesel, gan arwain at halogiad, ac ni chaiff yr olew injan ei ddisodli mewn pryd, sy'n effeithio ar y swyddogaeth iro yn unol â hynny ac yn gwaethygu'r gwisgo rhannau. Yn ail, peidio â rhoi sylw i lanhau'r tanc tanwydd a'r hidlydd olew, gan arwain at rwystro'r system danwydd, cyflenwad tanwydd is-safonol, ac effeithio ar bŵer rhedeg yr injan diesel. Yn drydydd, ni chafodd yr hidlydd aer ei lanhau mewn pryd, a oedd yn lleihau'r effaith hidlo ac yn cynyddu'r ymwrthedd llif aer yn unol â hynny, gan arwain at ostyngiad yn y cyfaint cymeriant, pŵer annigonol yr injan diesel, a difrod gwaethygol i rannau silindr. Yn bedwerydd, roedd yr injan diesel yn rhedeg mewn amgylchedd tymheredd isel, ac ni chafodd dŵr oeri mewnol yr injan diesel ei ddraenio ar ôl parcio, gan achosi i rai rhannau rewi a chracio. Yn bumed, roedd y cliriad falf yn fawr, a oedd yn niweidio strwythur y falf ac yn achosi i'r gwanwyn falf dorri. Yn chweched, ni chafodd y tâl batri ei wirio yn unol â'r rheoliadau safonol, ni chafodd yr electrolyte ei ailgyflenwi mewn pryd, ac ni ellid sicrhau'r pwysedd aer cywasgedig, a effeithiodd ar yr egni cinetig a'i gwneud hi'n anodd cychwyn yr injan diesel.