Wedi'i Wneud Yn Tsieina Plymiwr Pwmp Chwistrellu Tanwydd 134151-9120 Elfennau Pwmp Rhannau Injan

Y pwmp chwistrellu yw uned cyflenwi tanwydd yr injan diesel a dyma elfen allweddol y system chwistrellu tanwydd. Mae cyplydd y plunger yn gyplu manwl gywir yn y pwmp pigiad. Wedi'i yrru gan y piston cam-arweiniol, mae'r plunger yn cyflawni gwasgedd tanwydd a danfoniad trwy fudiant cilyddol amledd uchel yn llawes y plunger. Mae'r cliriad rhwng y plunger a'r llawes plunger yn fach iawn, sy'n gofyn am ofynion uchel ar gyfer dylunio, prosesu a chydosod. Os bydd y cyplydd plunger yn digwydd i frathu, bydd yn effeithio'n uniongyrchol ar y cyflenwad tanwydd system, gan arwain at yr injan diesel ni all redeg fel arfer.

Felly, mae angen gwneud arolygiad rhagarweiniol a barn ar y rhesymau posibl dros y cyplydd plymiwr i frathu'r cerdyn, a gall y rhesymau canlynol ddigwydd:

(1) Nid yw cryfder y sgriw cysylltu yn gymwys. Nid yw caledwch sgriw cysylltiad hyd at safon, toriad blinder ar ôl cyfnod hir o weithredu, gall y broses dorri asgwrn hefyd arwain at rym anwastad ar y plunger a ffenomen cerdyn brathu.

(2) Deunydd plunger heb gymhwyso. Gan mai pwysau dylunio'r math hwn o bwmp chwistrellu yw 140 MPa, mae pen y plymiwr yn destun pwysedd tanwydd y siambr pwysedd uchel, sydd, ynghyd â'r diffygion yn nhriniaeth wres y plymiwr, yn arwain at ddadffurfiad o y deunydd ar gyflymder uchel yr injan diesel, ac yna traul.

(3) Plymiwr gyplu prosesu problemau ansawdd. Mae cywirdeb peiriannu cyplydd y plunger yn effeithio'n uniongyrchol ar y bwlch rhwng y plunger a'r llawes plunger, gan arwain at iro gwael y cyplydd, sy'n arwain at gyplu'r plunger yn hawdd i gynhyrchu ffenomen jamio.

(4) Problemau gyda chynulliad y pwmp pigiad. Yn ôl y gofynion technoleg cynulliad presennol, wrth osod y sgriw cysylltu, os nad yw'r torque tynhau yn ddigon neu'n rhy fawr, bydd yn achosi i'r plunger fod yn anghytbwys yn ystod y broses weithio, ac yna bydd yn methu ar ôl amser hir o weithredu.