Cynulliad Falf Rheoli Rheilffyrdd Cyffredin Newydd F00RJ00995 ar gyfer Chwistrellwr 0445120031

Yn yr astudiaeth graddnodi o injan diesel rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel gyda llwyth llawn ar uchder uchel, awgrymir bod Angle y pigiad gorau posibl yn cynyddu gyda chynnydd yr uchder. Wrth gyfrifo nodweddion hylosgi peiriannau diesel turbocharged mewn amgylchedd llwyfandir, awgrymir y gall addasu'r pigiad ymlaen llaw Angle wella'r broses hylosgi llwyfandir a chynyddu'r pŵer. Gellir gweld y gellir gwella perfformiad injan diesel trwy addasu'r Angle ymlaen llaw chwistrellu o dan y rhagosodiad o fodloni amodau technegol injan diesel prawf.

(1) Mae blaensafiad chwistrellu tanwydd yn fuddiol i wella perfformiad pŵer yr injan diesel yn amgylchedd y llwyfandir. Ar uchder o 4550m, mae'r pwysau hylosgi uchaf fesul blaenswm pigiad 1 ° CA yn cynyddu 0.26MPa ar gyfartaledd ac mae'r pŵer yn cynyddu 0.74kW ar gyfartaledd. Fodd bynnag, bydd chwistrelliad tanwydd yn rhy gynnar yn arwain at waith garw'r injan diesel, llwyth mecanyddol a chynnydd llwyth gwres, lleihau dibynadwyedd. (2) Mae'r tymheredd cyfartalog uchaf yn y silindr o dan y llwyfandir yn cynyddu gyda chynnydd Angle chwistrellu ymlaen llaw, mae'r tymheredd cyfartalog a chromlin cyfradd rhyddhau gwres yn symud ymlaen yn ei gyfanrwydd, ac nid oes gan y gyfradd rhyddhau gwres brig fawr o newid. (3) O ystyried rheoli llwyth mecanyddol a llwyth gwres, mae'r chwistrelliad olew o dan uchder y peiriant 6 ° CA o flaen y gwastadedd, a all wella perfformiad yr injan diesel yn gynhwysfawr, a gellir adfer y pŵer i 81.7 % y gwastadedd.

Yn seiliedig ar gyfraith chwistrellu pob twll a gafwyd o brawf momentwm chwistrellu pob twll, cyfradd chwistrellu uchaf pob twll, cyfaint pigiad cylchredeg pob twll, cyfanswm cyfaint pigiad cylchredeg y chwistrellwr a'i amrywiad cylch gyda'r cyflymder cylchdroi ac astudiwyd cyfaint olew cylchredeg y pwmp chwistrellu tanwydd.