Chwistrellwr Tanwydd Rheilffyrdd Cyffredin Newydd 28342997 A6510704987 A6510700587 R00002D Yn gydnaws â Mercedes-Benz Sprinter Vito Viano Jeep Compass Infiniti Q50 Engine

Wrth gychwyn injan diesel yn y gaeaf, dylid cynnal a chadw'r system danwydd yn dymhorol yn gyntaf. O dan amgylchiadau arferol, dylai pwynt rhewi diesel fod yn 3 ~ 5℃yn is na'r tymheredd isaf tymhorol, er mwyn sicrhau na fydd y tymheredd isaf yn solidoli ac yn effeithio ar y defnydd. Yn gyffredinol, yn ne Afon Yangtze yn y gaeaf, 0O° gellir defnyddio olew disel ysgafn; Yn y gaeaf yn ne'r Wal Fawr ac yn y gaeaf difrifol yn ne Afon Yangtze, defnyddir -20* olew disel ysgafn. Mewn ardaloedd gogledd-ddwyrain, gogledd-orllewin ac ar y ffin â gaeaf difrifol, -35° dylid defnyddio olew disel ysgafn. Mae'r broses gynhyrchu o ddisel pwynt cyddwys isel yn gymhleth ac mae'r pris yn uchel, felly dylid ymestyn yr amser defnyddio disel pwynt cyddwys uchel cyn belled ag y bo modd o dan yr amod tymheredd sy'n caniatáu. Ar dymheredd isel, pan fo disel pwynt rhewi isel yn brin, gellir defnyddio mesurau cynhesu priodol i ddefnyddio disel pwynt rhewi uchel.

Mae dau brif ddull o gynhesu diesel ymlaen llaw:

(1) preheating nwy gwacáu

Y dull o gynhesu gwacáu yw bod pibell wacáu'r injan yn gysylltiedig â phibell drwy'r tanc, a defnyddir gwres gwastraff gwacáu i gynhesu'r disel yn y tanc.

(2) Preheating dŵr sy'n cylchredeg

Mae cylchredeg dŵr oeri yn cael ei gynhesu ymlaen llaw trwy ei bibellu trwy'r tanc, neu defnyddir tanc rhyngosod gydag olew yn yr haen fewnol a dŵr yn yr haen allanol i'w gynhesu trwy gylchredeg dŵr.

Defnyddir y dull preheating diesel i ddechrau gyda disel pwynt cyddwys isel yn gyntaf. Pan fydd y disel wedi'i gynhesu ymlaen llaw yn llifo, caiff ei ddisodli â disel pwynt cyddwys uchel.