Chwistrellwr Tanwydd Diesel Newydd 28490086 ar gyfer Jmc Transit Qingling

Yn gyffredinol, mae gan chwistrellwyr tanwydd peiriannau disel cyflym canolig a bach ddau fath: math pintl a math mandyllog. Defnyddir chwistrellwyr nodwyddau echelinol mewn fortecs neu siambrau hylosgi cyn-hylosgi. Mae nifer y tyllau chwistrellu yn 1, ac mae diamedr yr agorfa yn uwch na 1mm. Mae'r math hwn o chwistrellwr yn gweithio'n ddibynadwy, ac nid yw'r tyllau chwistrellu yn hawdd i gael eu rhwystro gan adneuon carbon, ond mae'r effeithlonrwydd thermol yn isel ac mae'r defnydd o danwydd yn uchel. Mae peiriannau diesel domestig 125 cyfres a 146 cyfres yn perthyn i'r categori hwn. Defnyddir chwistrellwyr aml-dwll mewn siambrau hylosgi chwistrelliad uniongyrchol. Gall chwistrellu sawl chwistrell gyda tapr bach ac ystod hir. Mae gan y math hwn o chwistrellwr effeithlonrwydd thermol uchel ac mae'n fwy effeithlon o ran tanwydd. Mae gan chwistrellwr tanwydd yr injan diesel domestig 135 cyfres dyllau ffroenell lluosog gyda diamedr o 0.35mm. Mae cyplu falf nodwydd y chwistrellwr tanwydd yn gymharol fanwl gywir, a dim ond 0.002 ~ 0.004mm yw ei gliriad cyfatebol. Os oes amhureddau yn yr olew disel, bydd y falf nodwydd yn sownd. Yn ogystal, mae pen y chwistrellwr tanwydd wedi bod mewn cysylltiad â nwy tymheredd uchel a gwasgedd uchel yn y siambr hylosgi ers amser maith, gan achosi i'r falf nodwydd ehangu a dadffurfio'n raddol, ac effeithio ar weithrediad arferol y locomotif. Pan fydd y chwistrellwr yn gweithio, mae wyneb côn selio y corff falf nodwydd yn cael ei effeithio'n aml gan y falf nodwydd, ynghyd â chwistrelliad parhaus o lif olew pwysedd uchel o'r lle hwn, bydd wyneb y côn yn ymddangos yn grafiadau a smotiau - yn colli'r yn raddol. selio, a dechrau diferu olew. Pan fydd tymheredd y peiriant yn isel, bydd y bibell wacáu yn allyrru mwg gwyn, a phan fydd tymheredd y peiriant yn codi, bydd yn troi'n fwg du, ac weithiau bydd y bibell wacáu yn allyrru synau ffrwydro afreolaidd.