Nozzle Chwistrellwr Newydd Dsla150p1156 0433175343 ar gyfer Chwistrellwr Tanwydd 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561

1 Llif tanwydd y tu mewn i ffroenell yr injan diesel

Mae llif nozzles diesel yn broses gymhleth iawn. Er mwyn astudio'r llif y tu mewn i'r ffroenell yn syml ac yn effeithiol, mae efelychiad rhifiadol cyfrifiadurol bellach yn cael ei wneud.

1.1 Statws Datblygu

Ar hyn o bryd, cyfeiriad datblygu peiriannau diesel yn y bôn yw cyfradd llif tanwydd uchel, pwysedd chwistrellu uchel ac allyriadau isel.

Yn eu plith, ar gyfer prosesu twll ffroenell, mae ei ansawdd hefyd yn effeithio'n uniongyrchol ar nodweddion atomization yr injan diesel yn y maes chwistrellu [!I]. Ar yr un pryd, fel technoleg allweddol sy'n cyfyngu ar ddatblygiad peiriannau diesel, mae technoleg prosesu twll ffroenell mân a ffurfio ffroenellau chwistrellu tanwydd yn cael ei werthfawrogi'n fawr.

Yn eu plith, mae ansawdd prosesu twll y ffroenell yn cael effaith uniongyrchol ar y nodweddion atomization yn y maes chwistrellu

1.2 Prif gynnwys ymchwil y papur hwn

Er mwyn dadansoddi ymhellach ddylanwad newid paramedrau strwythur ffroenell ar nodweddion llif ffroenell yr injan diesel, gellir cynnal efelychiad rhifiadol trwy CFD, a gellir defnyddio'r dull cyfrifo hwn i astudio paramedrau'r ffroenell a'u newidiadau o'r llif tanwydd y tu mewn i'r ffroenell, a chael canlyniadau rhesymol, er mwyn gwella effeithlonrwydd thermol tanwydd.

Mae'r canlyniadau'n dangos, wrth i'r pwysedd chwistrellu gynyddu, bod cyflymder a phwysedd cyfartalog y tanwydd yn yr allfa ffroenell yn cynyddu'n raddol, ac mae'r gwahaniaeth pwysau yn y twll ffroenell hefyd yn cynyddu. Pan fydd y tanwydd yn cael ei chwistrellu i'r maes atomization, mae maint gronynnau'r defnynnau olew yn dod yn llai, Mae'r pellter treiddiad yn dod yn hirach, mae cyflymder llif y tanwydd yn cynyddu, ac mae'r ongl côn chwistrellu yn dod yn fwy, i'r gwrthwyneb, mae'r crynodiad yn lleihau.