Gwybodaeth sylfaenol am yr arddangosfa

Amser arddangos: Tachwedd 5-7, 2024 Lleoliad yr arddangosfa: THE VENETIAN EXPO, Las Vegas, UDA
Cylch arddangos: unwaith y flwyddyn
Tro cyntaf: 1969
Ardal arddangos: 438,000 troedfedd sgwâr
Arddangoswyr: 2,500
Nifer yr ymwelwyr: 64,007, gyda 46,619 ohonynt yn brynwyr proffesiynol

Arddangosion:

1. Rhannau a chydrannau: system yrru, siasi, corff, rhannau safonol, tu mewn car, tu allan i'r car, ategolion gwefru, rhannau wedi'u hail-weithgynhyrchu, ansawdd aer allanol a thriniaeth gwacáu, deunyddiau newydd
2. Electroneg a rhwydweithio deallus: moduron a chyfarpar trydanol, goleuadau cerbydau, systemau electronig, electroneg cysur, rhyngwyneb peiriant dynol (AEM), rhwydweithio deallus, Rhyngrwyd Pethau
3. Cyflenwadau ac addasiadau: addurno, cyflenwadau ar y bwrdd, addasiadau wedi'u haddasu, addasiadau mewnol ac allanol, cyfathrebu ac adloniant, technoleg gwybodaeth modurol, cydosod ac addasu cerbydau arbennig, ceir teithwyr, cerbydau amlbwrpas bach, trelars ac ategolion, addasiadau eraill -cynhyrchion cysylltiedig
4. Diagnosis a thrwsio: offer atgyweirio a chynnal a chadw, offer, cynnal a chadw digidol, offerynnau diagnostig modurol, cynnal a chadw ac atgyweirio cerbydau arbennig ac arbennig, offer trelar, offer cynnal a chadw cerbydau ynni newydd, datrysiadau cau a bondio, trin gwastraff ac ailgylchu, diogelwch gweithdai a optimeiddio, gorsaf atgyweirio a chyfarpar pwynt dosbarthu a rheolaeth, ireidiau ac ireidiau, technoleg hylif, cysyniad gorsaf atgyweirio
5. Gwerthwyr a rheoli gorsafoedd atgyweirio: gorsaf atgyweirio/gwerthwr ceir/Cynllunio ac adeiladu gorsaf nwy, marchnata gwerthwyr a rheoli gwasanaethau, marchnata digidol, rheoli data cwsmeriaid, llwyfan rhwydwaith, e-fasnach a thaliadau symudol, hyfforddiant galwedigaethol a hyfforddiant uwch, sgiliau datblygu, marchnata gorsafoedd cynnal a chadw a gwerthwyr ceir, llwyfan masnachu ar-lein a marchnad masnachu ceir/rhannau/gwasanaethau, masnach ceir, ymchwil, ymgynghori, hyrwyddo clwstwr diwydiant
6. Glanhau a chynnal a chadw ceir: glanhau ceir, cynnal a chadw ceir, adnewyddu ac addasu cerbydau, ailgylchu dŵr, trin dŵr, offer gorsaf nwy
7. Ynni a thanwydd amgen: storio ynni, tanwydd amgen, cynhyrchion ategol, cysyniadau cysylltiedig â cherbydau trydan, metelau prin, systemau technoleg gwefru ac ail-lenwi â thanwydd, technoleg gorsaf cynnal a chadw newydd
8. Teiars ac olwyn: teiars, rims olwyn, atgyweirio a phrosesu teiars, teiars a ddefnyddir, system rheoli teiars, gwerthu teiars a chyfarpar storio, ategolion olwyn teiars a warysau
9. Corff car a chwistrellu: atgyweirio corff ceir, paentio a diogelu gwrth-cyrydu, paentio, dalen fetel, rhannau plastig, ffenestri, goleuadau blaen, rims, deunyddiau newydd
10. Gwasanaethau symudol a gyrru ymreolaethol: gwasanaethau symudol, gyrru ymreolaethol, rheoli fflyd/prydlesu/cerbydau corfforaethol

Trosolwg o'r Arddangosfa:

1. Sefydlwyd AAPEX ym 1969 ac fe'i cynhelir yn flynyddol. 2024 yw'r 55fed.
2. AAPEX yw'r talfyriad o The Automotive Aftermarket Products Expo.
3. AAPEX yw arddangosfa broffesiynol fwyaf y byd ar gyfer masnach gweithgynhyrchu modurol a gwasanaethau ôl-farchnad modurol.
4. Cefnogir AAPEX gan Adran Fasnach yr Unol Daleithiau.
5. Gall AAPEX gyrraedd prynwyr o bob cwr o'r byd sydd bron yn amhosibl eu cyrraedd mewn arddangosfeydd eraill.
6. Mae AAPEX yn cynrychioli'r ôl-farchnad modurol fyd-eang $395 biliwn.
7. Yn 2023, denodd AAPEX 46,619 o brynwyr proffesiynol o fwy na 130 o wledydd, yr oedd 10,701 o brynwyr proffesiynol ohonynt yn dod o wledydd y tu allan i'r Unol Daleithiau. Arddangoswyd 2,500 o arddangoswyr, 24% ohonynt yn arddangoswyr tro cyntaf, a 1,295 o gategorïau cynnyrch. Dywedodd 89% o arddangoswyr y byddent yn cymryd rhan yn AAPEX2024, a chyrhaeddodd 78% o arddangoswyr eu targedau arddangos neu hyd yn oed rhagori arnynt.

Cefndir y Farchnad:

Marchnad Gogledd America yw marchnad galw rhannau ceir mwyaf y byd. Cynhwysedd marchnad cynhyrchion rhannau ceir yn yr Unol Daleithiau yn unig yw 60 biliwn o ddoleri'r UD, y mae mwy na hanner ohonynt yn dibynnu ar fewnforion. Yn ogystal, mae Bearings Automobile, echelau, a rhannau hydrolig yn dal i fod yn gynhyrchion manteisiol ym marchnad Gogledd America, gyda photensial datblygu enfawr. Yn ôl yr ystadegau, mae cyfaint gwerthiant blynyddol marchnad yr Unol Daleithiau yn cyfrif am un rhan o chwech o'r farchnad fyd-eang. Mae maint marchnad rhannau auto yr Unol Daleithiau yn syfrdanol. Er enghraifft, yn ôl y nifer presennol o geir yn yr Unol Daleithiau, mae Americanwyr ar hyn o bryd yn newid olew ac yn gwneud gwaith cynnal a chadw arferol unwaith bob 5,000 milltir (8,000 cilomedr). Os gostyngir y milltiroedd hyn i gyfartaledd o 4,900 milltir, gellir cynyddu gallu'r farchnad 65 miliwn o ddoleri'r UD y flwyddyn. Mae gan ôl-farchnad ceir yr Unol Daleithiau hanes o bron i 100 mlynedd, o'r golchi ceir a'r cwyro cychwynnol i lywio lloeren heddiw ac addasu perfformiad. Yn ystod y cyfnod hwn, mae gwahanol gynhyrchion newydd a thechnolegau newydd wedi dod i'r amlwg mewn ffrwd ddiddiwedd, gan roi genedigaeth i wyrth cyfoeth miloedd o Americanwyr, a hefyd wedi tynghedu swp o gwmnïau na all eu modelau busnes addasu i newidiadau yn y farchnad i adael y cam o hanes.

Yr Unol Daleithiau yw'r wlad automobile rhif un ac yn wlad gyfoethog. Mae gan y rhan fwyaf o deuluoedd incwm blynyddol o fwy na $30,000, tra bod y car newydd cyfartalog ar y farchnad yn gyffredinol yn costio tua $20,000. Ar ôl yr argyfwng economaidd, mae'r Unol Daleithiau yn dal i gynnal ei safle fel prif werthiant ceir y byd. Yn yr Unol Daleithiau, mae cyflenwyr rhannau ceir, gwerthwyr rhannau ceir a darparwyr gwasanaethau atgyweirio ceir wedi ffurfio cadwyn ddiwydiannol, a gall perchnogion ceir ddewis gwasanaethau atgyweirio ceir mewn sawl ffordd. Gall perchnogion ceir ddewis gwneuthurwr addas yn seiliedig ar eu hobïau, maint y difrod i'r car a'r eitemau y mae angen eu hatgyweirio. Os ydych chi'n fodlon gwario mwy o arian i brynu tawelwch meddwl, gall perchnogion ceir fynd i'r ffatri wreiddiol i atgyweirio rhannau; os ydych am arbed arian, gallwch fynd i rai siopau bach, lle mae rhan sylweddol o'u rhannau yn cael eu mewnforio o Asia, ac mae llawer ohonynt yn cael eu gwneud yn Tsieina.