Mae Gwlad Thai yn sylfaen gynhyrchu automobile bwysig yn y byd, a adlewyrchir yn y ffaith bod cynhyrchiad automobile blynyddol Gwlad Thai mor uchel â 1.9 miliwn o gerbydau, yr uchaf yn ASEAN; yn bwysicach fyth, yn 2022, cyrhaeddodd cyfanswm gwerth allforio diwydiant rhannau modurol Gwlad Thai 1.31 triliwn baht, cynnydd o 8.2%, gan gyfrif am tua 12.3% o CMC; gwerth allforio rhannau yw'r uchaf yn ASEAN ac mae'n safle 14 yn y byd, ac mae gwerth allforio teiars ceir wedi cyrraedd yr ail le yn y byd. Gellir dweud bod y diwydiant gweithgynhyrchu rhannau modurol wedi hyrwyddo Gwlad Thai i ddod yn sylfaen gynhyrchu diwydiant ceir modern.

sefyllfa sylfaenol

Ers 1963, mae llywodraeth Gwlad Thai wedi bod yn hyrwyddo datblygiad y diwydiant rhannau modurol. I ddechrau, canolbwyntiodd adrannau llywodraeth Gwlad Thai ar gyflwyno mesurau i gefnogi buddsoddiad mewn cynhyrchu a defnyddio rhannau modurol domestig, yn enwedig y cynnydd mewn tariffau mewnforio ar gerbydau cyflawn (Adeiledig Cyflawn: CBU) a dymchweliad llwyr (Complete Knock-down: CKD). Yn dilyn hynny, cyhoeddodd y Bwrdd Buddsoddi (BOI) fesurau fel eithriad treth incwm corfforaethol ac eithriad tariff mewnforio peiriannau i ddenu buddsoddwyr tramor i sefydlu canolfannau cynhyrchu yng Ngwlad Thai.

Yn ogystal, penderfynodd llywodraeth Gwlad Thai hefyd gyfran y rhannau ceir a gynhyrchir yn lleol a ddefnyddir mewn gweithgynhyrchu ceir (gofyniad cynnwys lleol: LCR). Mae'r gofyniad hwn wedi'i ganslo, ond mae cyfran y rhannau a gynhyrchir yn lleol yng nghyfanswm gwerth y rhannau ceir a ddefnyddir wrth gynhyrchu ceir teithwyr Thai yn dal i fod mor uchel â 60-80%; mae ceir a thryciau codi sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd yn cyrraedd 90%, ac mae beiciau modur yn defnyddio bron pob rhan a gynhyrchir yn lleol. Ar hyn o bryd, mae cytundebau masnach rydd Gwlad Thai â gwledydd eraill megis Cytundeb Masnach Rydd ASEAN (AFTA), Cytundeb Partneriaeth Economaidd Gwlad Thai-Japan (JTEPA), a Chytundeb Masnach Rydd Gwlad Thai-Awstralia (TAFTA) wedi arwain at ddirywiad mewn CBU a Mewnforion CKD gyda chyfraddau tariff uwch.

Mae buddsoddwyr Thai a thramor yn parhau i fuddsoddi yn y diwydiant rhannau ceir yng Ngwlad Thai. Mae cwmnïau lleol pwysig a mentrau ar y cyd yng Ngwlad Thai yn cynnwys Thai Summit Auto Parts Co, Ltd., Sammitr Auto Parts Co, Ltd., Somboon Advance Technology Plc., Thai Auto Pressparts Co, Ltd, ac ati. sydd wedi sefydlu canolfannau cynhyrchu yng Ngwlad Thai yn cynnwys Bosch, Denso, Magna, Continental, ZF, ac Aisin Seiki. Ymhlith y cynhyrchion pwysig mae:

1) Grŵp rhannau rwber:

Dibynnu ar y cyflenwad domestig o ddeunyddiau crai rwber naturiol yng Ngwlad Thai, megis pibellau, gwregysau, rims gwydr ffibr, teiars ceir a chynhyrchion eraill sydd angen technoleg cynhyrchu lefel uchel;

2) Trên pŵer a rhannau injan:

Yn eu plith, mae'r gadwyn gyflenwi yn gymhleth ac mae'r gwerth yn fwy na 1/3 o gost cynhyrchu cerbydau injan hylosgi mewnol (ICE). Dyma'r grŵp hefyd y mae llywodraeth Gwlad Thai yn hyrwyddo cynhyrchu yn y gadwyn gyflenwi gyfan, megis rheiddiaduron, pibellau gwacáu, systemau cyflenwi tanwydd, tanciau tanwydd, systemau tanio, gerau, ac ati;

3) Cerbydau trydan:

Mae'r llywodraeth Thai yn hyrwyddo buddsoddiad cerbydau trydan ar ffurf pecyn, felly mae automakers yn raddol yn gwneud cais am fuddsoddiad i hyrwyddo cynhyrchu cerbydau trydan a rhannau yng Ngwlad Thai. Mae batris, yn arbennig, yn cyfrif am hyd at 30% o gost cerbydau trydan.

Cynhyrchion a strwythur allforio

Mae diwydiant gweithgynhyrchu rhannau modurol Gwlad Thai yn dibynnu'n bennaf ar ei farchnad ddomestig, gyda gwerthiant yn cyfrif am 60-70%, wedi'i rannu'n gydosod cerbydau (gweithgynhyrchwyr offer gwreiddiol OEM) ac ailosod rhannau modurol (gweithgynhyrchwyr offer newydd REM).

OEM: 30-40% o gyfanswm gwerth allbwn marchnad rhannau Gwlad Thai

Gan ehangu gyda thwf cynhyrchu ceir, mae mwy na 80% ohonynt yn cael eu cynhyrchu yn ddomestig yng Ngwlad Thai, ac mae'r gweddill yn gofyn am gynhyrchion technoleg uwch gan y rhiant-gwmni neu gyflenwyr rhiant-gwmni tramor, megis cydrannau electronig (sglodion microreolydd: MCU) ar gyfer rheolaeth modurol systemau a fewnforiwyd o Japan, a rhannau injan hylosgi mewnol a rhannau cerbydau trydan a fewnforiwyd o Tsieina.

REM: 60-70% o gyfanswm gwerth marchnad rhannau domestig Gwlad Thai

Mae'r farchnad REM yn tyfu i'r un cyfeiriad â nifer cronnus y cerbydau cofrestredig, yn dibynnu ar y cyfnod defnydd a'r galw am rannau newydd (rhannau sbâr). Mae gan REM amrywiaeth o sianeli dosbarthu, gan gynnwys canolfannau gwasanaethau atgyweirio delwyr/gwerthwyr ceir, siopau cyfanwerthu a manwerthu rhannau ceir, a siopau atgyweirio cyffredinol. O ran gwerth y rhannau a fewnforir, mae REM yn cyfrif am 10-20% o gyfanswm gwerth y rhannau a fewnforir, y rhan fwyaf ohonynt yn cael eu mewnforio o Japan (sy'n cyfrif am 43% o gyfanswm y mewnforion rhannau REM), yn ogystal â Tsieina (17). %) a'r Unol Daleithiau (8%).

Mae allforion rhannau yn cyfrif am 30-40% o gyfanswm refeniw'r diwydiant gweithgynhyrchu rhannau, ac mae rhannau OEM yn cyfrif am 80-85% o gyfanswm yr allforion ac mae rhannau REM yn cyfrif am 15-20%. Y prif rannau sy'n cael eu hallforio gan Wlad Thai yw peiriannau, harneisiau gwifrau, cyrff, drychau, unedau gêr, teiars a rhannau rwber.

Mae Gwlad Thai yn cael ei hystyried yn wlad hynod gystadleuol ym maes rhannau modurol ledled y byd. Mae'n defnyddio cadwyni cyflenwi i gyflawni arbedion maint ac mae ansawdd y rhannau a gynhyrchir yn cael ei gydnabod gan wneuthurwyr ceir. Yn ogystal, mae gan Wlad Thai hefyd fantais lleoliad cynhyrchu rhannau, gan ei gwneud yn sylfaen cynhyrchu rhannau pwysig yn y byd. Yn 2021, roedd allforion rhannau Gwlad Thai (pob math) yr uchaf yn ASEAN ac yn safle 14 yn y byd. Y prif rannau a allforiwyd oedd teiars Automobile (ail yn y byd), rhannau beiciau modur eraill (ac eithrio peiriannau a theiars cerbydau) (safle 3ydd), peiriannau (safle 13eg) a rhannau ceir eraill (ac eithrio peiriannau a theiars) (safle 15). Mae'r rhan fwyaf o rannau ceir Gwlad Thai yn cael eu hallforio i ganolfannau cynhyrchu ceir ASEAN, sef Indonesia, Malaysia, Fietnam a Philippines, sydd gyda'i gilydd yn cyfrif am 22% o gyfanswm allforion rhannau ceir, ac yna'r Unol Daleithiau (22%) a Japan (9% ).