2488244 Chwistrellwr Tanwydd Diesel ar gyfer Peiriannau Scania DC09/DC13/DC16

Cavitation deinamig y tu mewn i chwistrellwr disel perfformiad uchel - ymchwiliad arbrofol a CFD (rhan 4)

I grynhoi: 

Datgelodd delweddu cavitation cyflymder uchel o fewn swyddfa reoli effaith hydrolig curiadus nas gwelwyd mewn astudiaethau blaenorol. Crëwyd ceudod gwagle mawr ar hyd wal yr orifis ac unwaith y cyrhaeddwyd y rhan gonigol, digwyddodd ôl-lenwi i fyny'r afon ar hyd yr orifice. Pan gyrhaeddodd yr ôl-lenwi fynedfa'r orifice, roedd strwythur llif trawsnewid, cavitation gwagle mawr wedi'i ddiwygio ac ailadroddwyd y broses.

Cynhyrchodd modelu cynnwrf uwch yn yr efelychiadau CFD ganlyniadau sy'n llawer mwy cywir na modelau safonol o'u cymharu â chanlyniadau arbrofol. 

Roedd y CFD yn cyfateb i'r ceudod pulsing gwag mawr ar hyd y darddiad a'r digwyddiad ôl-lenwi. 

Roedd amlder yr ymddygiad hwn ar y canlyniadau CFD hefyd yn cytuno ag un yr arbrawf. 

Datgelodd y CFD fod y gyfradd llif hefyd yn curiadus, yn gysylltiedig â'r ymddygiad cavitation a ddisgrifir uchod. Roedd y ffaith bod y Cd cyfartalog yn y CFD yn cytuno â'r hyn a fesurwyd yn yr arbrawf yn rhoi hyder bod cyfradd curiad llif y CFD yn gywir. 

Trwy ddefnyddio LSMs bu modd datblygu modelau LES CFD o fewn amserlen hylaw. Arbedodd hyn amser sylweddol wrth ddatblygu'r modelau ar gyfer cydrannau maint real. 

Yn achos y chwistrellwr go iawn, roedd amlder y cavitation pulsing yn rhy uchel i ddylanwadu ar berfformiad yr injan. Bydd ymwybyddiaeth o'r ffenomen a ddarperir gan y gwaith hwn yn golygu y gellir osgoi unrhyw effeithiau andwyol posibl ar lefelau dylunio yn y dyfodol.

Cyfeiriadau
[1]C. Soteriou, M. Smith ac R. Andrews, "Cavitation fflip hydrolig ac atomization mewn chwistrellau disel chwistrellu uniongyrchol," yn IMechE C465/051/93, 1993.
[2]C. Soteriou, M. Smith ac R. Andrews, "Pigiad Diesel - goleuo taflen golau laser o ddatblygiad cavitation mewn orifices," yn IMechE C529/018/98, 1998.
[3]B. Befrui, P. Spiekermann, MA Shost ac M.-C. Lai, "Astudiaethau VoF-LES o GDi Aml-Twll Torri Plwm Plymio Cynradd a Chymharu â Data Delweddu," yng Nghynhadledd ILASS Europe ar Atomization Hylif a Systemau Chwistrellu, Chania, Gwlad Groeg, 2013.
[4]RE Bensow, "Efelychiad o'r cavitation ansad ar y ffoil Delft Twist11 gan ddefnyddio RANS, DES a LES," yn Ail Symposiwm Rhyngwladol ar Gyrwyr Morol, Hamburg, yr Almaen, 2011.
[5]C. Egerer, S. Hickel, S. Schmidt a N. Adams, "Dadansoddiad o lif cavitating cythryblus mewn micro sianel," yng Nghynhadledd SHF ar Peiriannau Hydrolig a Cavitation / Awyr mewn Pibellau Dŵr, Grenoble, Ffrainc, 2013 .
[6] ML Shur, PR Spalart, MK Strelets ac AK Travin, "Dull hybrid RANS-LES gyda galluoedd LES wedi'u gohirio a rhai wedi'u modelu ar y wal," yn International Journal of Heat and Fluid Llif, 2008.
[7] C. Arcoumanis, JM Nouri ac RJ Andrews, "Cymhwyso Mynegai Plygiant sy'n Cydweddu â Llif Mewnol Ffroenell Diesel," yn y 6ed Symposiwm Rhyngwladol ar Gymwysiadau Technegau Laser i Fecaneg Hylif, 1992. [8] D. Bush, CCESoteriou , M. Winterbourn a C Daveau, "Ymchwilio i gydrannau rheoli hydrolig mewn chwistrellwyr perfformiad uchel" mewn Systemau Tanwydd ar gyfer Peiriannau IC, IMechE 2015.