Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 5396273 Chwistrellwr Denso ar gyfer Cummins, Echel flaen

1. Diffygion cyffredin chwistrellwyr injan a reolir yn electronig
Mae methiant y chwistrellwr injan a reolir yn electronig nid yn unig yn achosi sefydlogrwydd a phŵer yr injan i ostwng, ond hefyd yn effeithio ar weithrediad arferol yr injan car, gan arwain at ostyngiad yn sefydlogrwydd pŵer yr injan.Y diffygion cyffredin yw: diferu, chwistrelliad tanwydd anghywir, chwistrelliad tanwydd annormal, ac ati Yn gyffredinol, mae'n cael ei achosi gan glynu falf nodwydd, selio gwael, rhwystr hidlo, llosgi coil a signal rheoli annormal.Bydd faint o danwydd a chwistrellir gan y chwistrellwr ac unffurfiaeth y cyflenwad tanwydd i bob silindr hefyd yn achosi diferu neu atal chwistrelliad tanwydd.
Yn ail, canfod chwistrellwyr injan a reolir yn electronig
1. Gellir canfod mesur ymwrthedd coil electromagnetig y chwistrellwr tanwydd ar y cerbyd, neu gellir ei fesur ar ôl ei dynnu.Y dull mesur a'r safon yw: dad-blygio plwg harnais y chwistrellwr tanwydd, mesurwch y gwrthiant rhwng dwy derfynell y chwistrellwr tanwydd â multimedr, mae'r sefydliad safonol tua 12 ~ 162 (math rhwystriant uchel) neu 3 ~ 62 (math rhwystriant isel ).
2. Gwiriwch foltedd cyflenwad pŵer y chwistrellwr electromagnetig.Gellir profi foltedd cyflenwad pŵer y chwistrellwr tanwydd gyda phwyntydd neu amlfesurydd digidol.Wrth brofi, dad-blygiwch ddwy derfynell pob chwistrellwr tanwydd yn gyntaf, ac yna trowch y switsh tanio ymlaen.Os na all yr injan ddechrau'n normal o hyd, yna dim ond y foltedd y gellir ei ganfod.Dylai'r lefel fod yn uwch na 12V (foltedd cyflenwad pŵer y cerbyd), a dylai'r lefel isel fod yn 0V.Os yw'r gylched pŵer wedi'i datgysylltu a bod y lefelau uchel ac isel rhwng dwy derfynell y plwg harnais a'r injan yn sero, yna mae angen archwilio'r ffiws chwistrellu tanwydd a'r ras gyfnewid pwmp tanwydd ar wahân.