Rhannau Auto Chwistrellwr Tanwydd Chwistrellwr Diesel 23670-27030 ar gyfer Chwistrellwr Ffroenell Rheilffordd Cyffredin Tanwydd Auto

Dylanwad Strwythur Chwistrellwr ar Berfformiad ac Allyriadau Peiriannau Diesel

Trwy'r cylch prawf ESC a phrawf llwyth llawn cyflwr cyson, pennir y cynllun paru system hylosgi sy'n bodloni'r gofynion. Mae’r casgliadau perthnasol fel a ganlyn:
q) O dan lwyth llawn, cymharwch berfformiad yr injan ar gyfraddau llif chwistrellwyr o 750mL/mewn a 610mL/munud. Mae'r canlyniadau'n dangos, pan fo'r ystod cyflymder yn uwch na 1600R / min, mae'r gwerth mwg a'r gwerth defnydd o danwydd sy'n cyfateb i 750mL / min yn gymharol isel, ond mae'r gwerthoedd NO ac allyriadau ychydig yn uwch. Dangosodd canlyniadau'r prawf ESC fod yr allyriadau gronynnol injan wedi gostwng pan oedd cyfradd llif y chwistrellwr yn 750mL min. Er mwyn bodloni'r gofynion allyriadau IV cenedlaethol ar gyfer allyriadau gronynnau ac ar yr un pryd integreiddio perfformiad llwyth llawn yr injan, dewisir 750mL / min fel paramedr optimeiddio llif y chwistrellwr. ) Mae'r cromliniau perfformiad llwyth llawn o onglau côn ffroenell 148 ° a 150 yr un peth yn y bôn. Mae canlyniadau profion ESC yn dangos bod yr economi injan yn well pan fo ongl côn y ffroenell yn 148, ac mae gwerth allyriadau gronynnau ychydig yn llai. Felly, dewisir ongl côn y ffroenell wedi'i optimeiddio i fod yn 148 °
6) Yn ystod y broses optimeiddio, cynhaliwyd arbrofion ar gyfer gwahanol allwthiadau ffroenell. O dan lwyth llawn, ar y pwynt cyflymder graddedig, mae pŵer yr allwthiad ffroenell o 2.0mm ychydig yn is, mae'r gwahaniaeth tua 2kw, ond mae wedi bodloni'r gofynion. Fodd bynnag, ar y llwyth llawn, mae lefel y mwg pan fo'r allwthiad ffroenell yn 2.0mm yn llai na lefel y ddau fath arall o allwthiadau ffroenell. Mae profion ESC yn dangos bod lefelau allyriadau NO, CH, CO, a huddygl fwy neu lai yr un fath pan fo'r allwthiadau ffroenell yn wahanol. Pan fydd allwthiad y ffroenell yn 2.0mm, mae allyriadau gronynnau'r injan diesel yn cael ei leihau'n sylweddol. Felly, yn gyffredinol, yr allwthiad ffroenell o 2.0mm yw'r gorau, a bydd yn cael ei ddefnyddio yn y dyluniad optimization dilynol.