Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 8c1q-9K546-AC Denso Chwistrellwr ar gyfer Ford

Nid yw'r lori cyflymder isel yn fflamio wrth fynd i fyny'r allt ac yn fflamio'n awtomatig wrth fynd i lawr yr allt

Yn gyffredinol, mae gan y math hwn o lori cyflymder isel y ddwy nodwedd ganlynol, un yw trawsyrru olew

Ar gyfer y math hwn o fai, dylid disodli'r pad gwthio crankshaft o drwch priodol, fel bod clirio echelinol y crankshaft yn cael ei reoli o fewn yr ystod benodol, ac ni fydd y bai yn digwydd eto.Mae dau, cerbydau amaethyddol yn rhedeg yn sydyn yn gadael y gynffon o gerbydau amaethyddol wrth frecio brys, yw'r tabŵ mwyaf y gyrrwr yn ffenomen bai, mae'r bai hwn yn hawdd i achosi gwyriad cerbyd, addasu pen, damwain a hyd yn oed damwain rolover.Gellir crynhoi achosion cyffredin dympio cynffon cerbydau amaethyddol fel byrstio teiars, wyneb ffordd llithrig, gwyriad brecio, anghydbwysedd llwyth ac yn y blaen ar bedair agwedd.1. Mae byrstio teiars oherwydd oedran rhy hir y ffetws, gwisgo patrwm neu wyriad pwysedd teiars yn rhy fawr, ynghyd â gwisgo a gwres cryf y teiar a'r ddaear yn ystod brecio brys, gan achosi byrstio sydyn i'r olwyn flaen neu gefn, gan arwain at wyriad difrifol o'r cerbyd.Ar yr adeg hon oherwydd colli'r gallu i ddal y ddaear ar un ochr i'r olwyn gefn, mae'r cerbyd allan o reolaeth, mae'r olwyn llywio twist gwrthdro yn aml yn ddiwerth.Felly, mae angen i'r gyrrwr gadw meddwl clir, gafael yn y llyw, peidiwch â brecio'n sydyn, i ddefnyddio'r dull o leihau gêr i arafu, a chamu ar y pedal brêc yn araf, fel bod y cerbyd yn stopio'n araf wrth ymyl y ffordd.