Chwistrellwr Tanwydd Diesel 0445120038 Bosch ar gyfer Injan Auto Cummins 6CTA 8.3me

Yn gyffredinol, rhennir chwistrellwyr diesel yn ddau fath: math agored a math caeedig. Fodd bynnag, oherwydd anfanteision amrywiol megis strwythur syml ac atomization tanwydd gwael o chwistrellwyr math agored, anaml y cânt eu defnyddio nawr. Defnyddir chwistrellwyr caeedig yn eang ar hyn o bryd. Rhennir chwistrellwyr caeedig ymhellach yn chwistrellwyr orifice, chwistrellwyr pintle a chwistrellwyr inertia isel yn ôl strwythur y chwistrellwyr. Dyma hefyd y mathau mwyaf cyffredin o chwistrellwyr, a ddefnyddir ar gyfer gwahanol a ddefnyddir mewn peiriannau diesel.
Mae'r chwistrellwr orifice yn bennaf yn cynnwys falf nodwydd, corff falf nodwydd, gwialen ejector, gwanwyn sy'n rheoleiddio pwysau, sgriw rheoleiddio pwysau a chorff chwistrellu [40-421, y prif rannau yw falf nodwydd a chorff falf nodwydd, sef prif gydrannau diesel injan. Un o'r tair cyplydd manwl gywir, sydd hefyd yn brif fath o ymchwil yn y papur hwn. Ar yr un pryd, rhennir y chwistrellwr orifice yn hir a byr. Mae silindr canllaw falf nodwydd y chwistrellwr orifice byr yn agosach at y siambr hylosgi. O'i gymharu â'r chwistrellwr orifice hir, mae'r falf nodwydd yn cael ei gynhesu'n fwy. Mae'n hawdd dadffurfio ac achosi diffygion megis jamio, felly fe'i defnyddir yn bennaf mewn peiriannau disel gyda llwythi thermol bach. Mae'r chwistrellwr tanwydd yn bennaf yn cynnwys electromagnet, gwanwyn falf solenoid, armature, coesyn falf, bloc ynysu, falf bêl, bloc canolraddol, twll mesurydd, llawes, falf nodwydd, gwanwyn falf nodwydd, ffroenell, llawes a llawes fewnol.