< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chwistrellwr Tanwydd Chwistrellwr Diesel Tsieina 095000-7060 Chwistrellwr Denso ar gyfer Ford Transit, Ford Transit Tourneo, ffatri Land Rover Defender a chynhyrchwyr |Ruida
Fuzhou Ruida peiriannau Co., Ltd.
CYSYLLTWCH Â NI

Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 095000-7060 Chwistrellwr Denso ar gyfer Ford Transit, Ford Transit Tourneo, Land Rover Defender

Manylion Cynnyrch:

  • Man Tarddiad:Tsieina
  • Enw cwmni:VOVT
  • Ardystiad:ISO9001
  • Rhif Model:095000-7060
  • Cyflwr:NEWYDD
  • Telerau Talu a Chludo:

  • Isafswm Archeb:6 Darn
  • Manylion Pecynnu:Pacio Niwtral
  • Amser Cyflenwi:3-5 diwrnod gwaith
  • Telerau Talu:T / T, L / C, Paypal
  • Gallu Cyflenwi:300
  • Manylion Cynnyrch

    Tagiau Cynnyrch

    manylion cynnyrch

    微信图片_20220326131059_副本
    微信图片_20220326131106_副本
    微信图片_20220326131109_副本
    微信图片_20220326131112_副本

    Defnyddir mewn Cerbydau / Peiriannau

    Cod Cynnyrch 095000-7060,093400-8850,DCRI107060,DLLA 153 P 885,ALLA 153 P 885-J
    Model Injan 6C1Q-9K546-BB,6C1Q-9K546-CC,LR006803,LR010137
    Cais
    FORD TRANSIT
    Tourneo TRANSIT FORD
    AMDDIFFYNYDD LAND ROVER
    MOQ 6 pcs / Wedi'i drafod
    Pecynnu Pecynnu Blwch Gwyn neu Ofyniad y Cwsmer
    Gwarant 6 mis
    Amser arweiniol 7-15 diwrnod gwaith ar ôl cadarnhau'r gorchymyn
    Taliad T/T, PAYPAL, fel eich dewis

    Defnyddir nodwydd siafft a ffroenell sbardun yn bennaf mewn peiriannau disel gyda hylosgwr chwistrelliad nad yw'n uniongyrchol, tra bod ffroenell twll yn cael ei ddefnyddio mewn peiriannau disel gyda chyflosgwr chwistrellu uniongyrchol.

    Mae bywyd gwasanaeth y cwpl ffroenell yn gysylltiedig â glendid y tanwydd, a rhaid adneuo'r tanwydd 48 awr cyn y gellir ei ddefnyddio.Yn y blynyddoedd diwethaf, combustor pigiad uniongyrchol ag economi dda yw prif ffrwd peiriannau diesel mawr a chanolig.Er mwyn gwella perfformiad injan diesel a lleihau rhyddhau, mae'r system chwistrellu yn datblygu tuag at gynyddu pwysau chwistrellu, gwella atomization a byrhau amser chwistrellu.

    Ar hyn o bryd, mae pwysedd chwistrellu'r injan diesel gan ddefnyddio technoleg chwistrellu uniongyrchol yn uchel iawn.Oherwydd nodweddion strwythur ffroenell y chwistrellwr, bydd y ffenomen cavitation yn digwydd pan fydd y tanwydd yn llifo drwodd.Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae nifer fawr o astudiaethau wedi dangos y gall y cavitation y tu mewn i'r ffroenell wella'r atomization chwistrellu, sy'n cael effaith sylweddol ar berfformiad y chwistrellwr disel ac effeithlonrwydd y broses hylosgi, ac mae atomization chwistrellu tanwydd yn pennu perfformiad gweithio'r injan diesel a chynhyrchu llygryddion.Felly, mae'n bwysig iawn astudio nodweddion llif cavitation mewn chwistrellwr disel.Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, rhoddwyd sylw eang i'r astudiaeth o nodweddion llif cavitation y tu mewn i'r chwistrellwr.Mae rhai ysgolheigion wedi dadansoddi dylanwad cavitation y tu mewn i'r ffroenell ar y broses atomization a nodweddion atomization, ac wedi cynnal ymchwil delweddu ar ffenomen cavitation y tu mewn i'r ffroenell dryloyw.Fodd bynnag, oherwydd cyflymder a phwysedd uchel iawn yr hylif y tu mewn i'r ffroenell chwistrellu, yr orifice bach iawn a'r cyfnod pigiad byr, mae'n anodd iawn arsylwi ffenomen llif cavitation ac astudio ei fecanwaith cynhyrchu trwy ddefnyddio dulliau arbrofol, yn enwedig o dan y model maint corfforol go iawn.


  • Pâr o:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom