Chwistrellwr Tanwydd Diesel 2872544 Yn gydnaws ar gyfer injan Cummins Isx Isx15
manylion cynnyrch
Defnyddir mewn Cerbydau / Peiriannau
| Cod Cynnyrch | 2872544 |
| Model Injan | / |
| Cais | / |
| MOQ | 6 pcs / Wedi'i drafod |
| Pecynnu | Pecynnu Blwch Gwyn neu Ofyniad y Cwsmer |
| Gwarant | 6 mis |
| Amser arweiniol | 7-15 diwrnod gwaith ar ôl cadarnhau'r gorchymyn |
| Taliad | T/T, PAYPAL, fel eich dewis |
| Dull Cyflwyno | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS neu Gais |
Tueddiad Datblygiad Technoleg Chwistrellwyr Rheilffyrdd Cyffredin yn Denso Corporation
- Rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel a reolir yn electronig yw un o'r technolegau craidd ar gyfer peiriannau diesel i gyflawni arbed ynni a lleihau allyriadau, a'r chwistrellwr tanwydd yw'r dechnoleg graidd ar gyfer rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel a reolir yn electronig. Yn ôl hanes datblygu chwistrellwyr tanwydd am fwy na 30 mlynedd, gwella pwysedd chwistrellu, cywirdeb chwistrellu tanwydd a gwella effaith chwistrellu yw'r tri phrif gyfeiriad datblygu technegol o chwistrellwyr tanwydd. Yn ystod datblygiad chwistrellwyr tanwydd, y ddau lwybr technegol a gynrychiolir gan Denso a Bosch yw cyfarwyddiadau datblygu prif ffrwd chwistrellwyr tanwydd.
Lansiodd Denso Corporation ei chwistrellwr rheilffordd cyffredin 120 MPa a ddefnyddir ar gerbydau masnachol mawr ym 1995, ac yna lansiodd y chwistrellwr rheilffyrdd cyffredin 145 MPa ar gyfer ceir teithwyr ym 1999. Mae'r ddau chwistrellwr hyn O ran nodweddion technegol allweddol, maent i gyd yn perthyn i genhedlaeth gyntaf Denso chwistrellwyr. Mae'r chwistrellwr ail genhedlaeth a lansiwyd yn 2002 wedi'i wella fel a ganlyn: mae diamedr y piston rheoli wedi'i leihau, ac mae strwythur dwbl-orifice gwreiddiol y chwistrellwr cenhedlaeth gyntaf wedi'i newid i strwythur un-orifice; mae arwynebedd cyswllt yr armature wedi'i gynyddu; Disodli'r craidd haearn electromagnet gwreiddiol gyda chraidd haearn annatod magnetig meddal cyfansawdd, gan ganslo bloc trawsnewid y chwistrellwr tanwydd; lleihau pwysau'r armature Ar ôl y gwelliannau uchod, mae'r chwistrellwr ail genhedlaeth yn cael ei gymharu â'r chwistrellwr cenhedlaeth gyntaf. Mae'r cyflymder ymateb wedi'i ddyblu, felly mae'r cyfnod amser rhwng y rhag-chwistrelliad a'r prif chwistrelliad wedi'i fyrhau i 0.4 ms, gan wneud y chwistrellwr yn gallu 5 pigiad; ar yr un pryd, oherwydd y cynnydd mewn pwysedd pigiad i 180 MPa a rheoli manwl gywirdeb cyn-chwistrellu O fewn yr ystod o (10.5) mm/str, mae'r chwistrellwr yn cwrdd â safon allyriadau Ewro IV!
Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom
Categorïau cynhyrchion
-
Chwistrellwr Diesel Newydd o Ansawdd Uchel 1952045 BEBJ1D...
-
Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 2645A749 2645A735...
-
Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 0445120462 compat...
-
Chwistrellwr Rheilffyrdd Cyffredin Gweithgynhyrchu Proffesiynol 2...
-
Chwistrellwr Tanwydd Rheilffordd Cyffredin Denso 095000-6353 095...
-
Chwistrellwr Tanwydd Diesel Newydd 320-0670 2645A733 Ar gyfer ...
