Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 0445110484 Bosch ar gyfer Deutz

Mae chwistrellwyr tanwydd yn gydrannau trydanol bach a ddefnyddir i ddosbarthu tanwydd trwy chwistrell yn uniongyrchol i'r maniffold cymeriant o flaen y falf cymeriant mewn injan diesel.Mae chwistrellwyr tanwydd disel yn eithaf cymhleth;mae gan y chwistrellwr hidlydd micron uchel ar ochr uchaf y fewnfa sy'n cyfateb i dyllau bach maint hypodermig ar y gwaelod ar gyfer atomizing y tanwydd disel.Mae'r tanwydd disel yn gweithredu fel ffynhonnell iro ar gyfer rhannau mewnol y chwistrellwr.Y brif ffynhonnell fethiant ar gyfer chwistrellwyr yw dŵr yn y tanwydd.Pan fydd dŵr yn y tanwydd yn dadleoli'r priodweddau iro, mae'r rhannau mewnol yn gwisgo'n gyflym a gall y chwistrellwr cyfan fethu'n gyflym.

Mae chwistrellwyr yn elfen injan hynod bwysig.Mae'r falf chwistrellu yn agor ac yn cau ar yr un rpm â'r injan diesel.RPM nodweddiadol ar gyfer peiriannau diesel yng Ngogledd America yw tua 1800. Mae hyn yn cyfateb i tua 140,000 o weithiau yr awr!Yn ogystal â dŵr yn y tanwydd, mae chwistrellwyr yn destun gronynnau carbon a baw a gyflwynir i'r uned trwy elfen glanhawr aer drwg.Mae'r math o danwydd, gradd ac ychwanegion a ddefnyddir hefyd yn cael effaith sylweddol ar ddisgwyliad oes y chwistrellwr tanwydd.Mae'r ECM (Peiriant Modiwl Rheoli) yn rheoli'r chwistrellwyr tanwydd yn y rhan fwyaf o beiriannau diesel trydanol.Mae gan y chwistrellwyr diesel bŵer yn gyson pan fydd yr allwedd yn cael ei droi ymlaen, ni waeth a yw'r injan yn cael ei throi drosodd.Mae'r ECM yn seilio'r chwistrellwr, gan gwblhau'r gylched ac achosi i ffroenell y chwistrellwr agor.Mae'r ECM ar ôl derbyn gwybodaeth gan wahanol synwyryddion rheoli yn pennu faint o amser y mae angen i'r chwistrellwyr gael eu seilio i chwistrellu'r union faint o danwydd o ystyried y galw am allbwn marchnerth o'r injan.

Mae'r broses o chwistrellwyr diesel yn agor, cau a dosbarthu'r swm cywir o danwydd yn digwydd mewn milieiliadau.Ar gyfartaledd, cwblheir tanio beiciau chwistrellu mewn 1.5 i 5 milieiliad.Daw chwistrellwyr tanwydd disel mewn gwahanol siapiau a meintiau yn dibynnu ar wneuthuriad a model yr injan yn ogystal â'r galw am bŵer.Mae chwistrellwyr modurol ychydig yn llai na chymwysiadau disel trwm ac fe'u mesurir mewn modfeddi ciwbig.Mae dau fath o chwistrellwyr tanwydd disel: gelwir y cyntaf yn chwistrelliad corff throttle lle mae 1-2 chwistrellwr wedi'u lleoli yn y corff throtl ei hun yn yr injan diesel ac yn cyflenwi swm mesuredig o chwistrell tanwydd niwl i'r manifold cymeriant.Mae'r system ddosbarthu hon yn ei hanfod yn codi tâl ar y cymeriant ac mae'r falf mewnlif yn tynnu'r tanwydd i mewn i silindr yr injan.Mae'r ail system ddosbarthu, a elwir yn chwistrellwr tanwydd math porthladd unigol, yn fwy newydd ac yn fwy effeithlon o ran tanwydd.Mae math o chwistrelliad porthladd yn fwy effeithlon na carburetor gan ei fod yn addasu i ddwysedd aer ac uchder ac nid yw'n dibynnu ar y gwactod manifold.

Gyda chwistrelliad sbardun daw aneffeithlonrwydd chwistrelliad pan fydd gan y silindrau sydd agosaf at y chwistrellwyr well cymysgedd na'r rhai sydd bellaf i ffwrdd.Gyda math o chwistrelliad porthladd, caiff y diffyg hwn ei ddileu trwy chwistrellu'r un faint o danwydd i bob silindr yn yr injan.