Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 0445120160 Bosch ar gyfer Injan Yc6m/Mk 9.8

Datblygu Model o Ddadansoddi Effeithlonrwydd Proses Chwistrellu Tanwydd ar gyfer Chwistrellwr ar gyfer Peiriannau Diesel（rhan 6）

lle rT a rb – yw dwysedd tanwydd ac aer yn y drefn honno mT a mb – tanwydd ac aer gludedd deinamig; σ – tensiwn arwyneb tanwydd; cd - diamedr orifice ffroenell. Felly, mae'r fformiwla ar ffurf (5):

Yn seiliedig ar y dull a ddewiswyd, efelychwyd model yn y pecyn meddalwedd LMS Imagine.Lab AMESim gyda'r diagram a gynrychiolir yn ffigur 4. Ffigur 4. Bloc cyfrifo diamedr gostyngiad cymedrig Sauter yn LMS Imagine.Lab AMESim.

Hefyd yn ystod y broses chwistrellu, mae'n bwysig anelu at ffurfio diferion tanwydd bach ac ar yr un pryd sicrhau gallu diferion i dreiddio'n ddwfn i bob cyfeiriad yn y cyfrwng aer cywasgedig yn y siambr hylosgi.

Mae treiddiad diferion i'r cyfrwng aer cywasgedig yn dibynnu ar ystod y jet tanwydd. Gydag ystod lai o jet, efallai na fydd y diferion tanwydd yn treiddio i'r rhannau mwyaf anghysbell o'r siambr hylosgi, mae hylosgiad anghyflawn yn digwydd, mae'r defnydd penodol o danwydd yn cynyddu, mae pŵer yr injan yn lleihau.

Gellir pennu ystod y chwistrelldeb o'r orifi ffroenell o fynegiant (7):

dC - diamedr orifice ffroenell, m; JD – cyfradd gollwng tanwydd gwirioneddol m/s; t – amser symudiad chwistrell o'r chwistrellwr s; Ni – maen prawf Weber; Mx - maen prawf Mach (cymhareb y gyfradd llif hylif â'r cyflymder sain; rk - maen prawf dwysedd (cymhareb y dwysedd aer i'r dwysedd tanwydd) Modelwyd y dull hwn ar gyfer pennu'r ystod chwistrellu hefyd ym meddalwedd LMS Imagine.Lab AMESim pecyn, y mae ei siart llif wedi'i roi yn ffig