Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 0445120217 0445120274 Bosch ar gyfer Neoplan Temsa Youngman Dyn Tga/ Tgs/Tgx 10.5 D Man Lion' S City / Hyfforddwr / Regio 10.5 D

Mae'r peiriannau MAN D2066 yn fersiwn wedi'i huwchraddio o'r peiriannau D28 a gynhyrchwyd yn flaenorol. I ddechrau, crëwyd yr unedau hyn ar sail grŵp silindr-piston o ddimensiynau llai. Fodd bynnag, oherwydd y defnydd o dechnolegau a deunyddiau modern, yn ogystal ag oherwydd cyflwyno rhai newidiadau dylunio sydd wedi gwella'r cynnyrch, llwyddodd y datblygwyr i greu injan gyda phwer uchel.

Ymddangosodd teulu injan MAN D 2066 10 mlynedd yn ôl. Enillodd y llinell boblogrwydd ar unwaith diolch i'r gwelliannau a'r arloesiadau a weithredwyd yn y dyluniad modur. Daeth yr injan diesel newydd yn ysgafnach o 100 kg, a oedd yn awtomatig yn cynyddu gallu cario tryciau gan yr un pwysau. Yn gyffredinol, gostyngwyd y defnydd o fetel 25%, a oedd yn symleiddio'r gwaith o atgyweirio a chynnal a chadw'r D2066, gan gynyddu eu bywyd gwasanaeth ac effeithlonrwydd.

Mae gan y D2066 nifer o uwchraddiadau dros ei ragflaenydd, megis system auto wedi'i optimeiddio ar gyfer oeri olew, pwmp pwrpasol amrywiol ac ailgylchredeg nwy. A hefyd yn yr opsiwn olaf mae brêc cywasgydd awto-injan a reolir yn drydanol. Mae gan yr injans gamsiafft uwchben, wedi'i wefru â thyrbo-oer a phedair falf fesul silindr.

Cynhyrchwyd peiriannau MAN D2066 mewn pedwar gosodiad pŵer 310, 350, 390 a 430 hp. Mae gan yr ystod gyfan gyfaint gweithio sengl o 10.5 litr. Y trorym uchaf ar gyfer pob un o'r moduron yn y gyfres oedd 1550, 1750, 1900 a 2100 Nm, yn y drefn honno, ac mae'n parhau i fod o fewn 1000-1400 rpm. Mae unedau pŵer D2066 yn cydymffurfio â gofynion amgylcheddol Ewro-4. Fe wnaeth y system ailgylchredeg nwyon gwacáu well a'r system PM-Kat helpu i godi lefel glanhau gwacáu. Ar yr un pryd, gostyngwyd y defnydd o danwydd diesel 5%.