Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 0445120251 Bosch ar gyfer Peiriannau Cummins Qsb 6.7

sefydliad busnes

Ar 3 Chwefror, 1919, sefydlwyd Cummins Engine Company yn ffurfiol. William Glanton Irwin, bancwr a buddsoddwr llwyddiannus yn Columbus, Indiana, UDA, a ddarparodd y cyfalaf cychwyn busnes. Roedd sylfaenydd y cwmni o'r un enw, Clessie Lyle Cummins, yn ddyfeisiwr mecanyddol hunanddysgedig. Datblygodd Clessie ddiddordeb mawr mewn mecaneg, yn enwedig injans, yn ifanc. Ym 1908, llogodd Mr. Erwin ef fel gyrrwr a chynnal a chadw ceir, ac yna fe'i helpodd i sefydlu ei siop trwsio ceir ei hun. Yn ystod y Rhyfel Byd Cyntaf, gweithredodd Mr Clessy siop beiriannau, a diolch i gydweithrediad â'r Llywodraeth Ffederal, tyfodd busnes Mr Clessy yn gyflym.

Yn y 1890au, dyfeisiodd Rudolf Diesel dechnoleg injan gydag economi tanwydd a gwydnwch llawer gwell na pheiriannau cyffredin. Roedd gan Clessy ddiddordeb mawr ynddo ac roedd yn bwriadu ei roi mewn masgynhyrchu.

cam cychwyn anodd

Ym 1919, cynhyrchodd Cummins yr injan math Hvid 6-marchnerth, 4-silindr cyntaf ar gyfer pŵer llonydd. Gyda chymorth Nudsen, cyn beiriannydd injan Hvid, dechreuodd Clessy ddylunio'r injan ei hun. Yn fuan, roedd yn dyfeisio system danwydd un ddisg nas gwelwyd o'r blaen. Roedd yn gwybod yn iawn bod datblygu injan tanwydd nid yn unig yn gofyn am lawer o arian, ond roedd y posibilrwydd o lwyddiant yn fach iawn.

Yn ôl y disgwyl, aeth y cwmni i mewn i ddiffyg ariannol yn gyflym. Mae Cummins wedi gwneud rhai gwelliannau i'r injan hon, ond mae ganddo lawer o ddiffygion o hyd. Aeth y ffermwyr â’r peiriannau adref a’u dychwelyd cyn y cyfnod ad-dalu a addawyd gan y manwerthwr. Ddeufis yn ddiweddarach, arweiniodd y Dirwasgiad Mawr a ysgubodd ar draws yr Unol Daleithiau at ddirwasgiad sydyn yn yr economi, a dechreuodd prif fusnes Cummins - y farchnad injan longau grebachu oherwydd hynny.