Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 0445120327 Bosch ar gyfer Mwm JAC Pick Truck 4cyl48 EU 5 Engine

Mae'r chwistrellwr cychwynnol yn cael ei wirio yn ôl yr algorithm canlynol:

1. codi rhai cynhwysydd mesur bach (fel gwydr);

2. tynnwch y ffroenell o'r injan hylosgi mewnol a'i osod yn y cynhwysydd a grybwyllir;

3. un cyswllt y ffroenell wedi'i gysylltu yn uniongyrchol i'r batri car, a'r llall i ei“màs”;

4. y ras gyfnewid pwmp tanwydd hefyd yn gysylltiedig â y“plws”y batri, a thrwy hynny ei roi ar waith.

Yn ystod gweithrediad a phrofi'r pwmp, rhaid troi'r nozzles i'r ongl chwistrellu tanwydd, yn ogystal â faint o gasoline sy'n cael ei bwmpio. Gellir dod o hyd i ddata cyfeirio yn y wybodaeth gyfeirio ar gyfer y chwistrellwr sydd wedi'i osod yn eich car. Fel enghraifft ddangosol, gellir rhoi data ar y system K-Jetronic. Yn yr achos hwn, yr ongl chwistrellu yw 80°, ac mae'r gyfaint rhwng 70 a 100 centimetr ciwbig o danwydd y funud. Yn naturiol, mewn systemau eraill, bydd y dangosyddion hyn yn wahanol.

Ar ôl i chi wirio gweithrediad y ffroenell mono, datgysylltwch ef a'i sychu'n sych. Mewn cyflwr gweithio arferol, mae ei gorff wedi'i selio. Ac mae hyn yn golygu na ddylai tanwydd ollwng ohono. Arhoswch ychydig a gwnewch yn siŵr o hyn (1 ... 2 funud yn ddigon ar gyfer hyn).