Chwistrellwr Diesel Chwistrellwr Tanwydd 095000-8730 Chwistrellwr Denso ar gyfer Shangchai, Toyota, Hyundai, Mitsubishi Fuso

O'i gymharu â'r ymchwil arbrofol, mae'r efelychiad rhifiadol yn gymharol aeddfed, felly mae'r dull efelychu rhifiadol yn ddull effeithiol o astudio'r llif cavitation yn chwistrellwr injan diesel pwysedd uchel, a gall ddarparu gwybodaeth ymchwil werthfawr.Hyd yn hyn, mae ysgolheigion wedi gwneud rhywfaint o ymchwil ar gynhyrchu a datblygu cavitation y tu mewn i chwistrellwr disel trwy ddefnyddio dull efelychu rhifiadol, gan anelu at wahanol fodelau cyfrifo cavitation, geometreg ffroenell, amodau gweithredu a ffactorau eraill, ac wedi gwneud cynnydd ymchwil pwysig.Gellir canfod o'r modelau hyn bod wyneb wal llyfn yn cael ei fabwysiadu ar gyfer trin wyneb wal.Mewn gwirionedd, wal arw yw wal fewnol y ffroenell.Oherwydd nodweddion pwysedd uchel a chyflymder uchel yr hylif yn y chwistrellwr, bydd straen cneifio uwch ger y wal garw, a fydd yn achosi aflonyddwch ychwanegol i'r cyflymder a'r pwysau.Fodd bynnag, nid yw mecanwaith dylanwad yr aflonyddwch hwn ar nodweddion llif cavitation yn y chwistrellwr yn glir.Trwy sefydlu model mathemategol rhesymol i efelychu llif cavitation y tu mewn i'r chwistrellwr disel, defnyddir paramedrau di-dimensiwn megis paramedr cavitation K a chyfernod llif Cd i ddisgrifio nodweddion llif cavitation y tu mewn i'r ffroenell, a dylanwad garwedd wal ar y llif màs, Astudir dosbarthiad cyfnod nwy a dosbarthiad cyflymder y tu mewn i'r ffroenell.

1) Pan fo'r pwysedd mewnfa yn isel, mae'r cyfernod llif yn lleihau gyda chynnydd y garwedd;Pan fo'r pwysedd mewnfa yn fawr, mae dylanwad garwedd ar y cyfernod llif yn gymharol fach.

2) Mae'r cyfernod llif yn cynyddu'n araf gyda chynnydd y paramedr cavitation.Pan fo'r paramedr cavitation yn fwy na gwerth penodol, nid yw'r cyfernod llif yn y bôn yn newid gyda'r paramedr cavitation.